Многие водители уверены: если камера поймала превышение скорости, то дальше можно «дотянуть» до следующего участка, не боясь второго письма счастья. Но, как оказалось, закон смотрит на это иначе.
Верховный суд России официально подтвердил, что два штрафа подряд за превышение скорости — это не ошибка и не дублирование, а два отдельных правонарушения, даже если между ними прошло всего несколько секунд.
Поводом для разбирательства стал случай из Воронежа, но решение, вынесенное 24 сентября 2025 года, затронет всех российских водителей. Теперь каждый проезд мимо камеры — это новая история, даже если предыдущая случилась менее чем полминуты назад.
Как всё началось: автобус, две камеры и 22 секунды разницы
История, ставшая прецедентом, началась вполне буднично.
Один из автобусов воронежской компании «Автомобильно-транспортное предприятие-1» двигался со скоростью 85 км/ч при разрешённых 60 км/ч.
Камеры, установленные на соседних участках дороги, зафиксировали превышение дважды с разницей в 22 секунды — сначала в 9:06:48, а затем в 9:07:10.
Компания-перевозчик получила два отдельных штрафа и попыталась оспорить решение, сославшись на статью 24.5 КоАП РФ — «нельзя наказывать дважды за одно и то же нарушение».
Юристы организации утверждали, что речь идёт об одном непрерывном эпизоде движения и, соответственно, о единственном факте превышения скорости. Но суды всех инстанций — районный, областной, кассационный, а теперь и Верховный — встали на сторону государства.
Что сказал Верховный суд: две камеры — два нарушения
Судья Верховного суда Сергей Кузьмичев в своём постановлении подчеркнул:
«Каждое из данных противоправных деяний образует самостоятельный состав административного правонарушения».
То есть каждая камера рассматривается как отдельный контрольный участок, и если водитель превысил скорость на обоих, то это уже два разных события.
Даже если с технической точки зрения водитель просто продолжал ехать с одной и той же скоростью, закон интерпретирует это как два факта нарушения.
Таким образом, если дорога усыпана камерами каждые 200–300 метров, а вы держите +25 км/ч сверх лимита — можно получить целый «букет» штрафов за один короткий участок пути.
Почему так решили: логика закона и практика применения
На первый взгляд, решение кажется несправедливым. Но если смотреть с юридической стороны, система фиксации скорости построена на зонах контроля, каждая из которых — отдельное пространство ответственности.
Формально водитель нарушает правила на каждой новой зоне, где действуют те же ограничения скорости.
Если вы едете 85 км/ч там, где разрешено 60, и в зоне действия следующей камеры не снижаете темп — это новое нарушение.
При этом Верховный суд не рассматривает такие ситуации как «дробление» одного действия.
Главная логика проста: если водитель не предпринял попытку снизить скорость, значит, сознательно продолжил нарушать.
Что это значит для обычных водителей
Теперь важно понимать:
- каждая камера — отдельная проверка, а не продолжение предыдущей;
- «двойной» штраф возможен даже за один короткий участок, если он попадает под разные зоны фиксации;
- оспорить такие случаи теперь практически невозможно, ведь Верховный суд поставил в этом вопросе точку.
Таким образом, если вы проехали через две камеры подряд со скоростью выше разрешённой — готовьтесь заплатить дважды.
Особенно это актуально для трасс и городских магистралей, где камеры стоят часто: на некоторых участках расстояние между ними — меньше километра.
Что будет дальше: камеры становятся умнее, а закон — строже
Решение Верховного суда стало прецедентом, и теперь оно будет использоваться всеми нижестоящими судами как ориентир для аналогичных дел.
Это значит, что уже в ближайшее время инспекторы и центры автоматической фиксации перестанут отменять «дублирующие» штрафы, если между ними небольшая временная разница.
Параллельно Госдума обсуждает похожие меры для других нарушений, включая езду без ОСАГО. Законопроект предполагает возможность многократных штрафов, зафиксированных камерами, но уже ограниченных по частоте — например, не более одного в сутки.
Однако решение Верховного суда показывает, что в случае со скоростью таких лимитов не будет. Каждая камера — новый шанс для системы пополнить казну.
Итог: новая реальность для тех, кто любит «чуть быстрее»
То, что раньше казалось спорным, теперь закреплено на уровне Верховного суда: два штрафа подряд — не ошибка, а норма.
Для водителей это сигнал: осторожность нужно включать не только при виде камер, но и между ними.
Если раньше можно было оправдываться «я просто не успел сбросить скорость», теперь это не сработает.
Юридически — это два отдельных эпизода, и закон не видит между ними связи.
Вывод прост: каждая камера теперь равна штрафу, если нога слишком тяжёлая.
И как бы ни хотелось ускориться «на пару километров в час» — стоит вспомнить, что эти пару километров могут стоить вдвое дороже, чем вы ожидали.