В живописных пределах Тверской области, на территории Бологовского района, расположена небольшая, но исторически значимая железнодорожная станция — Куженкино.
Мы о ней узнали случайно. Так как теперь очень часто посещаем Питер, просто видели указатель на трассе Москва-Санкт-Петербург. Заехать смогли только в последнем путешествии, обычно проезжали мимо. Дорога от трассы до самой станции живописная. Петляет среди вековых сосен. Дух захватывает. Вот мы и отвлеклись на пейзажи и сначала проехали мимо.
Когда поняли, что 3 км давно позади, вернулись и разглядели то, что искали. Ориентиры: старая водонапорная башня и магазин Магнит.
Основанная ещё в середине XIX века, станция стала неотъемлемой частью великой транспортной артерии России — Николаевской железной дороги, соединявшей Санкт-Петербург и Москву. Сегодня станция Куженкино — это не просто пункт на карте, а живой памятник эпохи становления отечественной железнодорожной сети.
Немного истории
Строительство Николаевской железной дороги (ныне Октябрьская магистраль) началось в 1842 году по указу императора Николая I. Уже к 1851 году дорога была полностью сдана в эксплуатацию, став первой магистралью, соединившей две столицы Российской империи. В числе первых станций на этом маршруте появилась и Куженкино, получившая своё название от близлежащей деревни.
Изначально станция была задумана как промежуточный пункт для смены локомотивов, пополнения запасов воды и угля, а также для отдыха машинистов и проводников. Благодаря своему расположению — примерно на полпути между Санкт-Петербургом и Москвой — Куженкино быстро превратилась в важный узел инфраструктуры железной дороги.
Особый интерес представляет старинный водонапорный башенный комплекс, некогда обеспечивавший паровозы необходимой водой. Хотя сегодня он не используется по прямому назначению, его сохранившиеся элементы напоминают о временах, когда по рельсам гремели первые паровые локомотивы.
Станция Куженкино не раз становилась свидетелем важнейших событий в истории страны. Во время Первой мировой войны через неё проходили эшелоны с войсками и снарядами. В годы Великой Отечественной войны станция играла ключевую роль в обеспечении Ленинградского и Калининского фронтов. Несмотря на близость к линии фронта, железнодорожники Куженкино героически поддерживали бесперебойное движение поездов даже под обстрелами.
В послевоенные годы станция продолжала развиваться: были построены новые пути, модернизированы системы сигнализации и связи.
Сейчас станция - это музейно-производственный комплекс. Со своим расписанием для посещения. Мы были вечером, поэтому на экскурсию не попали. Просто прогулялись рядом. Что из этого вышло, показала на фото.
Очень атмосферное место. Рекомендую!