Пешая прогулка – самый доступный, бесплатный и лучший активный отдых для любого возраста. Достаточно заранее разработать маршрут и экипироваться удобной обувью. И, конечно же, важно найти свободное время с небольшим запасом. Мы рассчитывали, что наша десятикилометровая прогулка займёт четыре часа; по факту оказалось пять часов.
Отправной точкой путешествия стал деловой центр Москва-Сити, куда мы приехали на метро.
Комплекс Москва-Сити называют «вертикальным городом», «городом столиц» или Москвой будущего. Обойти высотки Сити несложно; остров небоскрёбов не так велик. Однако фотографии высоток хороши по мере отдаления от делового центра. Поэтому в окружении современной архитектуры мы пробыли недолго.
Видео о Москва-Сити можно посмотреть здесь:
Больше притягивала «синяя артерия» столицы – река Москва. Гулять по её набережным – одно удовольствие, в чем не раз убеждались мы.
Такие прогулки сочетают в себе полноценный отдых, физическую нагрузку, эмоциональную разгрузку и получение эстетического удовольствия в созерцании памятников классической и современной архитектуры. Набережные реки Москвы уже общепринято называть музеями под открытым небом. А для нас определяющим моментом в путешествии от комплекса Москва-Сити до Воробьевых гор и Лужников будут, конечно же, фотографии и видеосюжеты.
На нашем пути «синяя артерия» делает два крутых изгиба (что значительно меняет ракурс фото-и-видеосъёмки) и пересекается несколькими мостами (что увеличивает наши фотовозможности при переходе с берега на берег). К сожалению, не все эти возможности мы использовали при нашей прогулке.
Например, поленились перейти на набережную Тараса Шевченко, чтобы сделать лучшие фотоснимки делового центра Москва-Сити. Так же не заходили на торгово-пешеходный мост «Багратион», представляющий двухуровневую крытую галерею с траволаторами (движущимися дорожками) и панорамными окнами.
Поэтому будем любоваться фотоснимками с Пресненской набережной, что у подножия небоскрёбов.
В районе Краснопресненской набережной находится парк с таким же названием.
На противоположном берегу, на набережной Тараса Шевченко строится ЖК «Бадаевский».
Отдаляясь от комплекса Москва-Сити все больше приближаемся к бывшей гостинице «Украина», что на противоположном берегу.
И вот в полной красе перед нами одна из «сталинских высоток» (седьмая и последняя, построена в 1953 – 1957 гг. (архитекторы А. Мордвинов, В. Олтаржевский, главный конструктор – П. Красильников) – бывшая гостиница «Украина», ныне отель Radisson Collection Hotel, Moscow с собственной флотилией прогулочных яхт и теплоходов для круглогодичных речных круизов и осмотров достопримечательностей города. Формально инвесторы сохранили историческое имя.
Здание в стиле «сталинский ампир» (массивность и обилие декоративных элементов) с высотой главного корпуса 206 метров (включая 73-метровый шпиль). В главном корпусе – 34 этажа.
Необходимо заметить, что набережные реки Москвы украшены гирляндами живых цветов по чугунным ограждениям, скамейками, открытыми смотровыми площадками, причалами, где можно сесть на прогулочный теплоход или акваэлектробус. Все это уже давно воспринимается как само собою разумеющееся.
Перед Новоарбатским мостом виден дом Правительства Российской Федерации на Краснопресненской набережной. В народе его называют Белым Домом. .
В районе Дома Правительства РФ на противоположную сторону к гостинице «Украина» можно добраться по Новоарбатскому мосту.
За Новоарбатским мостом начинается Смоленская набережная и открывается вид на Смоленский метромост.
Перед нами стальной однопролётный арочный Смоленский метромост (старейший метромост) с уникальной динамической подсветкой, напоминающей, что московскому метрополитену 90 лет! На набережной есть парковка для велобайка, самокатов, скейта и роликов. Кругом скамейки и много цветов.
Дом 2а на Смоленской набережной прозвали Домом геологов. Он признан объектом культурного наследия регионального значения как яркое воплощение сталинского ампира (архитектор А. Ростковский). Здание строило Министерство геологии СССР (1956 г.). Крышу украшает балюстрада и скульптурная композиция «Наука и труд» работы Юрия Орехова. В центре на декоративной стенке барельеф – выпуклые серп и молот в обрамлении рогов изобилия. По бокам от него – четыре статуи мужчин и женщин, символизирующие по замыслу автора работников науки и пролетариев. На фасаде – эркеры с лепниной, ленты из фруктовых гирлянд, звезд и розеток. Между окнами растительный орнамент. Балконы дома закрыты оригинальными ограждениями из металла и камня.
Перед нами неоднократно построенный и не раз основательно перестроенный Бородинский мост. Сейчас это стальной трёхпролётный мост балочной конструкции, в основе которого опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911–1912 гг. (архитектор Р. Клейн) как памятник к 100-летнему юбилею Бородинского сражения. Перестроен в 1952 – 1953 и 1999 – 2001 гг. с заменой несущих пролётов, расширением и надстройкой опор. В архитектурный комплекс входят дорические колоннады, украшенные объёмными композициями из атрибутов воинской доблести. Береговые сооружения обоих въездов устроены в виде тяжёлых бастионов, что придаёт мосту торжественный облик.
Мы переходим Бородинский мост с изысками и архитектурными украшениями и идём по Бережковской набережной. Бережковская набережная очень длинная; сразу за Бородинским мостом привлечет внимание гостиница «Славянская». А ещё на эту набережную выходит комплекс зданий МОСЭНЕРГО ТЭЦ – 12.
На противоположном берегу реки сразу за Бородинским мостом начинается Ростовская набережная — самый высокий берег Москвы-реки. Главная доминанта набережной — Дом архитекторов.
Очень скоро Ростовскую набережную сменяет Саввинская набережная: тянется от моста Богдана Хмельницкого до территории Новодевичьего монастыря, где набережная получает название Новодевичья. Минуя мост Богдана Хмельницкого гуляем по Бережковской набережной и фотографируем виды Саввинской набережной на противоположной стороне реки Москвы.
Бережковская и Новодевичья набережные заканчиваются у Лужнецкой эстакады, пересекающей реку Москва. Название эстакады подсказывает, что до Лужников осталось немного, но миниатюрный силуэт сталинской высотки МГУ убедительно предупреждает: ещё топать и топать!
Лужнецкая эстакада – это Бережковский автодорожный мост и Краснолужский железнодорожный.
Минуя по Воробьёвскому шоссе мост через речку Сетунь, мы будем продвигаться по Воробьёвской набережной, а на противоположной стороне будем любоваться набережной Лужнецкой. На обе набережные выходят обширные парковые зоны.
На террасах Воробьёвых гор расположен экопарк с экотропами всех видов на разные вкусы, скайпарк, смотровая площадка, мотодром, парк Альпак, панорамный экскалатор, аллея спортивной славы и многое другое.
Нас же интересует канатная дорога, поэтому кто куда – а мы туда, на «канатку», по которой мы домчимся до Лужников, а можно и обратно. Но мы – только туда.
А потом пройдёмся по Лужнецкой набережной от «канатки» до моста Лужники. Это не простой мост, а единственный метромост со станцией метро, признанная достопримечательность столицы. Лужнецкий (или Лужнековский) метромост –двухъярусный, арочный, соединяющий Лужники и Воробьёвы горы. Верхний ярус автомобильный, соединяет проспекты Комсомольский и Вернадского. На нижнем ярусе находится станция метро «Воробьёвы горы». Мост, открытый ещё в 1959 году, пришёл в негодность, и реконструирован в 1998 – 2002 гг. на сохранившихся русловых опорах.
За Лужнецким метромостом продолжается Лужнецкая набережная, являющейся частью архитектурно-паркового комплекса «Лужники»; а со стороны Воробьёвых гор – двухъярусная Андреевская набережная, рядом с которой расположены Андреевские пруды и экотропа, ведущая через природный заказник к Воробьёвым горам.
Наш марафон от делового центра Москва-Сити к Воробьёвым горам и Лужникам завершился!
Видео о пешеходной прогулке можно посмотреть здесь:
Спасибо, что были с нами!
21 сентября 2025
Экскурсии и прогулки по Москве и Подмосковью на канале в подборке тут: