Близок конец года и наш авиапром ведёт героическую конкурентную борьбу с «Эйрбасом» и «Боингом». Те в год выпускают сотни самолёты, а вот, к примеру, Казанский авиационный завод (КАЗ) к концу года выпустит (может быть) целый 1 (один) самолёт Ту-214.
Планы, конечно, сорваны, потому что планировалась куда более масштабная цифра – 3 (три самолёта). Впрочем, до этого КАЗ, начав строить в 2019 году Ту-214 закончил работы и передал заказчику (Минпромторгу) авиалайнер в мае 2025-го. Итого, шесть лет на один самолёт.
Причины? «Дефицит рабочих, нехватка мощностей и отсутствие внутриотраслевой кооперации» - говорит источник медиа, опубликовавший рассказ о достижениях путинского авиапрома. «Вдобавок ко всему прочему КАЗ разучился работать. Он начал деградировать еще в начале 90-х». Позвольте! Какие еще 90-е! Путин четверть века у власти и страна, как известно, «поднята с колен».
На какой стадии эпическая спецоперация «Один самолёт»? Источник сообщает: «Комплектующие для него планировали сертифицировать в декабре. «Как обстоят дела сегодня — почему-то тайна. Если не успеют, будут пытаться купить импортное в 3–4 раза дороже, чем раньше, или снимут его с других машин».
Слушайте, кремлёвские. Эту одну штуку самолёта надо обязательно доделать и сразу же на выставку достижений народного хозяйства, на которую любил ездить Путин. Поставить там этот Ту-214 и водить путинских пионеров, женщин «Единой России» и ветеранов показывать мощь державы. И, конечно, репортажи по ТВ. Да и фильм документальный («Битва за воздух») не мешало бы снять, позвать конспирологов (Нарышкина, например), чтобы они рассказали, как западные разведки в интересах «Боинга» и «Эйрбаса» стремились сорвать выпуск самолёта. Кстати, покрыть его стоило бы золотом, как пистолеты Кадырова. Ценная вещь.
***
Канал «Призрак экономики» - самый нескрепный экономический канал в Телеграме