Которые дорого обходятся бизнесу.
Импорт кажется простым: нашел дешевый фрахт, оформил декларацию и жди груз. Но на практике все сложнее — скрытые расходы, разные требования таможни и неверный код ТН ВЭД могут обернуться потерями. Разберем главные заблуждения, чтобы не повторять чужих ошибок:
Миф 1. Главное — найти самую низкую ставку перевозки
Реальность: слишком низкая цена часто скрывает демередж, хранение, локальные тарифы и простои. В итоге доставка выходит дороже, чем планировалось.
Считать выгодность поставки лучше комплексно: фрахт + логистика «после порта» + возможные риски и стоимость простоя.
Миф 2. Таможня работает одинаково на всех терминалах
Реальность: правила одни, но на практике скорость и требования к документам отличаются. Каждый пост имеет свои локальные порядки приёма груза, специфику взаимодействия с терминалами и нюансы проверки деклараций. То, что прошло быстро в одном регионе, может «застрять» в другом.
Для минимизации рисков советуем заранее согласовать с таможенным представителем — где и как будет проходить оформление, какие локальные практики применимы, и подготовить документы с учетом этих нюансов.
Миф 3. Код ТН ВЭД можно выбрать любой, чтобы снизить пошлину
Реальность: неверный код = штрафы, доначисления и задержки. При этом стоит проверять классификацию товара каждый раз, ведь таможенное законодательство постоянно обновляют. Код, который вы использовали для прошлой поставки, может оказаться неактуальным для новой, даже если товар тот же.
Кроме того, код определяет требования к сертификации, лицензиям и маркировке. Поэтому стабильная проверка актуальности кода — инвестиция в предсказуемость расходов и сроков.
Миф 4. Таможенные платежи можно оплатить по данным интернет-калькуляторов
Реальность: сервисы дают лишь ориентир. Точный расчет можно получить при учете конкретных факторов: точную классификацию ТН ВЭД, наличие или отсутствие преференций/льгот, страну происхождения, а также возможные дополнительные сборы и особенности конкретного таможенного поста.
Рекомендация: используйте калькулятор как отправную точку, но всегда запрашивайте детальный расчёт от таможенного представителя с учетом конкретной декларации и возможных льгот.
Миф 5. Для расчета перевозки достаточно сказать: «Шанхай — Москва»
Реальность: стоимость зависит от веса, габаритов, даты отгрузки, типа груза и конечной точки доставки. Без этих деталей цена всегда будет неполной.
Также важен сервис: включены ли в цену транзитное страхование, таможенное оформление экспортной, экспедиторские услуги «до двери». При выборе партнера опирайтесь не только на цену, но и на прозрачность расчета, опыт в вашей товарной группе и наличие резервных маршрутов.
Миф 6. Разрешили параллельный импорт — значит, можно ввозить любые бренды
Реальность: список ограничен. Если товарного знака нет в перечне параллельного импорта, то стоит проверить реестры интеллектуальной собственности (ТРОИС, Роспатент и WIPO). Если марка есть в реестрах, то потребуется согласие правообладателя.
______________________________________________
🐉 Это только половина мифов. Полный список из 12 разоблачений можно узнать по ссылке →