Многие водители по привычке стараются заправить бак под завязку, чтобы не заезжать на АЗС слишком часто. Но такая экономия времени на практике может обернуться проблемами.
Перелив после щелчка пистолета = вред для системы вентиляции
Если вы стараетесь долить ещё чуть-чуть после автоматического отключения пистолета, то именно это может привести к повреждению важных компонентов топливной системы.
В баке установлены специальные клапаны, отвечающие за вентиляцию и контроль давления.
Один из них - гравитационный клапан, который перекрывает подачу топлива при сильных наклонах автомобиля, чтобы избежать утечки. Другой - вентиляционный, поддерживает стабильное давление внутри бака.
Когда вы переливаете бензин, жидкость может попасть в зону этих клапанов. Из-за этого они перестают работать корректно, и при нагреве или наклонах топливо может вытекать через дренажные трубки.
Результат - неприятный запах бензина в салоне, повреждение проводки, уплотнителей и даже элементов подвески.
Как заправляться правильно
- Останавливайтесь сразу после щелчка пистолета.
- Не пытайтесь долить до круглой суммы - лишние 100–200 мл не стоят потенциальных проблем.
- Проверяйте крышку бака и заливную горловину - герметичность тоже важна для вентиляции.
Отказ от этих ошибок снижает риск повреждения системы EVAP, уменьшает шанс пролива и продлевает срок службы вентиляционных компонентов.