15,5 тыс подписчиков

«Делимобиль» решил развиваться по франшизе

22 октября 202522 окт 2025

2 мин

«Делимобиль» для ускорения региональной экспансии ищет партнеров в российских городах для открытия представительств по франчайзингу, пишет Shopper's. Как сообщили в компании, стратегия нового этапа развития предусматривает выход в три-пять новых городов ежегодно, чтобы охватить минимум 36 городов с населением от 500 тыс. человек, в которых одноименный каршеринг еще не работает. Сейчас «Делимобиль» представлен в 16 крупных российских городах, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Новосибирске. С самого начала мы не рассматривали Москву как единственную точку роста: сервис создавался для всей страны. Основной потенциал для рынка сосредоточен в городах с населением более 250 тыс. человек и высоким спросом на транспорт, — подчеркивал ранее основатель «Делимобиля» Винченцо Трани. По собственным данным, сейчас «Делимобиль» лидирует среди российских компаний по региональной представленности и размеру автопарка. У этого каршерингового сервиса он составляет о

«Делимобиль» для ускорения региональной экспансии ищет партнеров в российских городах для открытия представительств по франчайзингу, пишет Shopper's.

Как сообщили в компании, стратегия нового этапа развития предусматривает выход в три-пять новых городов ежегодно, чтобы охватить минимум 36 городов с населением от 500 тыс. человек, в которых одноименный каршеринг еще не работает. Сейчас «Делимобиль» представлен в 16 крупных российских городах, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Новосибирске.

С самого начала мы не рассматривали Москву как единственную точку роста: сервис создавался для всей страны. Основной потенциал для рынка сосредоточен в городах с населением более 250 тыс. человек и высоким спросом на транспорт, — подчеркивал ранее основатель «Делимобиля» Винченцо Трани.

По собственным данным, сейчас «Делимобиль» лидирует среди российских компаний по региональной представленности и размеру автопарка. У этого каршерингового сервиса он составляет около 30 тыс. автомобилей, на треть превышая парки «Ситидрайва» и «Яндекс Драйва», и в шесть раз — парк BelkaCar.

Напомним, что отчет ПАО «Каршеринг Руссия» (собственник «Делимобиль») за I полугодие показал чистый убыток компании в размере 1,9 млрд руб. За аналогичный период 2024 г. сервис принес 523 млн руб. чистой прибыли. Финансовые расходы за отчетный период выросли на 54% год к году — до 3,1 млрд руб., компания объяснила это высоким уровнем ключевой ставки. При этом выручка от предоставления услуг каршеринга увеличилась на 12% — до 11,8 млрд руб.

Отметим, что впервые о планах по развитию франшизы «Делимобиль» объявлял еще в 2017 г., когда предполагалось, что франчайзинговая бизнес-модель будет развиваться на базе приобретенного каршерингового сервиса Anytime.

Подробности об условиях франишизы «Делимобиль» пока не раскрывает, так как они могут различаться в зависимости от наличия у партнера действующего автопарка или создания его с нуля под потребности бренда. При этом компания обещает помогать франчайзи с покупкой автомобилей через свои контакты с дистрибьюторами, предоставлять доступ к базе клиентов и технологиям для управления парком и заработка.

Ранее DK.RU сообщал, что из-за роста цен на такси жители России пересаживаются на каршеринг. Цены на такси значительно опережают инфляцию, что вынуждает пользователей сокращать число поездок. К примеру, весной 2025 г. средняя стоимость 1 км пути в каршеринге составляла 23 руб., а в такси — 39 руб. По данным T-Data, в январе-мае количество поездок на каршеринге выросло на 3% год к году. В «Ситидрайве», «Делимобиле» и BelkaCar рассказали, что фиксируют рост спроса на услуги сервисов. В «Яндекс Драйве» добавили, что число поездок в январе-мае 2024 г. выросло почти на треть год к году.