Акимат Восточно‑Казахстанской области сообщил об открытии участка автодороги международного значения «Омск — Майкапчагай» на участке «Калбатау — Майкапчагай».
В акимате подчеркнули стратегическое значение новой трассы для всей страны. Дорога входит в состав международного транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай» и открывает дополнительные возможности для развития внешней торговли и повышения транзитного потенциала.
Завершение международного проекта автодороги «Омск — Майкапчагай», по мнению экспертов в сфере логистики, имеет существенное значение. Трасса соединяет три государства — Казахстан, Россию и Китай. Генеральный директор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло отметил, что в первую очередь дорога важна для Китая.
«Для Китая крайне важно иметь инфраструктуру, которая связывала бы страну с Европой, сокращала бы издержки и повышала эффективность торговли с Европой. Поэтому, я думаю, эта дорога действительно имеет значение», — сказал он.
В акимате и среди специалистов также указали на действующие ограничения. Казахстан не предоставляет транзит через свою территорию для грузов двойного назначения и грузов, подпадающих под санкционные ограничения. Однако, как подчеркнул эксперт, дорога, строительство которой велось с 2017 года, выходит за рамки этих проблем.
«Ситуация может измениться в ближайшие 5–10 лет, а может и раньше. Тогда Россия вновь приобретёт статус глобального транзитного партнёра для Китая, и эти проекты станут востребованы. Эта дорога нужна прежде всего Китаю, а не столько России или Казахстану — для КНР важно иметь инфраструктуру, связывающую её с Европой, чтобы сокращать издержки и повышать эффективность торговли», — отметил Властопуло.
«Что касается упрощения доставки грузов через Казахстан, то пока не будут сняты санкционные ограничения и пока Россия находится в зоне санкционных рисков, этой дорогой пользоваться не будут», — добавил он.
На вопрос о том, может ли новая дорога применяться для торговли между Россией и Казахстаном или останется преимущественно транзитной, эксперт ответил: «Безусловно, может использоваться. В принципе любая нормальная инфраструктура, будь то железнодорожная или автотранспортная, всегда улучшает скорость и эффективность цепочек поставок. Поэтому такие проекты дают синергетический эффект для всех участников внешней торговли. В данном случае между Казахстаном и Россией достаточно высокий торговый оборот», — сказал Георгий Властопуло.
По его мнению, новая дорога будет пользоваться спросом, и при ослаблении санкционного давления или его снятии её значение возрастёт.
На церемонии открытия участка специалисты отметили, что это самый короткий маршрут из Китая через территорию Казахстана в Россию. В рамках проекта, реализуемого по поручению Токаева, были построены семь мостов и 223 водопропускных сооружения.