Редакция Всеостройке.рф сделала подборку современных и удобных подземных парковок в российских жилых комплексах.
Современные жилые комплексы всё чаще рассматривают паркинг не просто как место хранения автомобиля, а как полноценную часть инфраструктуры дома — с удобством, безопасностью и статусом. Вместе с экспертами редакция портала Всеостройке.рф выделила ключевые тенденции, которые уже формируют новый стандарт.
1. Технологии доступа и управления
Вместо традиционных шлагбаумов и карточек появляются бесконтактные системы доступа: QR-код, BLE-метки, распознавание номеров, биометрия. Это ускоряет въезд и повышает безопасность. Кроме того, всё чаще внедряются IoT-датчики, мобильные приложения для бронирования места, мониторинга загрузки и навигации до свободного слота.
2. Зарядка электромобилей и инфраструктура устойчивости
Спрос на зарядные станции для электрокаров в новостройках растёт. В некоторых зарубежных городах уже требуют зарядку на каждом месте в высотных проектах. Также паркинги становятся частью концепции «зелёного дома» — рекуперация воды, энергосберегающее освещение, вентиляция с низким уровнем шума, отделочные материалы с малым углеродным следом.
Анна Царева, руководитель архитектурного управления ASTERUS.
Анна отмечает среди главных трендов в организации паркингов жилых комплексов их электрификацию: «Сейчас это довольно частый запрос со стороны покупателей. Они интересуются наличием зарядок при выборе жилого комплекса. Поэтому оборудование зарядными станциями для электромобилей становится уже не опцией, а стандартом для проектов бизнес- и премиум-класса. Зарядки бывают двух типов — как быстрые, так и медленные, чтобы удовлетворить разные потребности владельцев электрокаров. При этом важно заметить, что опцию зарядки для электрокаров предлагают не более 35% новостроек в сегменте, а опция автомойки встречается совсем редко. Также в современных подземных паркингах идет внедрение систем бесконтактного въезда, умных шлагбаумов с распознаванием номеров и мобильных приложений для управления арендой места. В комплексных проектах предусматриваются и гостевые парковки, которые размещаются в специально выделенных зонах улично-дорожной сети. Если раньше подземный паркинг был скорее преимуществом, то сегодня даже в новостройках комфорт-класса он становится обязательным параметром. Жители хотят быть уверены в сохранности своего автомобиля и не тратить время на поиски места во дворе. Яркое освещение, видеонаблюдение, широкие проезды, удобные разворотные зоны, качественное покрытие и разметка — это обязательный минимум, на который ориентируются девелоперы. А вот «фишками» становятся как раз те самые дополнительные сервисы: зарядки для электрокаров, собственные автомойки и услуги по уходу за автомобилем прямо в паркинге. Asterus в своем жилом районе Alia демонстрирует комплексный подход, формируя современное паркинг-пространство с Pit-Stop оборудованием и станциями зарядки электроавтомобилей. То есть резидентам проекта не нужно искать отдельный сервис для подкачки шин, мытья или зарядки машины — всё имеется в едином подземном паркинге, расположенном в стилобатной части комплекса. А благодаря кладовым, расположенным также на ярусе паркинга, решается вопрос хранения сезонных вещей. Они позволяют жильцам разгрузить гардеробную и освободить лоджию от функции хранения, используя её под жилое пространство. На сегодняшний день наличие кладовых в паркинге предлагают не более 60% новостроек в сегментах бизнес и премиум».
Алексей Самородов, генеральный директор проектной компании ГЕФЕСТ.
Алексей говорит, что если 2–3 года назад электрозарядки в подземных паркингах жилых комплексов были скорее исключением, то сегодня это не просто конкурентное преимущество ЖК, но и необходимость, подтвержденная на законодательном уровне. Согласно обновленному в сентябре 2025 года СП, нормой обеспеченности зарядной инфраструктурой является не менее 5% от числа всех м/м паркинга, в том числе не менее одной стандартной зарядной станции на объект. В следующем году эта норма увеличится до 10%, а в 2027 составит уже 15% от общего количества м/м.
3. Гибкость использования и мультифункциональность
Паркинг перестаёт быть лишь машино-местом: появляются зоны для велосипедов, самокатов, мотоциклов, кладовки (келлеры), комнаты ожидания, сервисы детейлинга, хранения сезонных вещей. Архитекторы уже предлагают проекты «паркинг → жилое / офисное пространство», когда стояку можно конвертировать в другое назначение в будущем.
4. Умный анализ данных и оптимизация
Собранные данные о загрузке, времени пребывания, пиках загрузки позволяют оптимизировать работу паркинга: от распределения мест до динамического ценообразования. Также это важно для девелоперов: паркинг как часть продукта жилья влияет на привлекательность, ликвидность и сервис.
5. Дизайн, комфорт и «премиумный» подход
Если раньше паркинг был серым подземельем, то сегодня — элемент архитектуры проекта. Высокие потолки, дизайнерская отделка, премиальные материалы, мягкое освещение, навигация и интеграция с лобби. Едва ли не «визитная карточка» жилого комплекса. Помимо этого — комнаты ожидания для водителей, зоны зарядки с удобствами, сервисы парковки с персоналом.
Давид Худоян, генеральный директор компании Optima Development.
Давид рассказывает, что еще в 2010-е гг. подземные паркинги новостроек обычно не оснащались лифтами, доставляющими жителей на верхней этажи: «Люди вынуждены были пересаживаться в лобби, чтобы попасть в свою квартиру. Но сейчас практически все застройщики проектируют здания таким образом, чтобы прямо с парковочного пространства на лифте без пересадок получалось оказаться рядом со своей квартирой. Есть редкие, даже уникальные аспекты, которые пока встречаются только в отдельных проектах из всего многообразия новостроек, представленных на рынке. Например, в премиальном жилом квартале «Прайм Парк» резидентам доступен целый комплекс фешенебельных услуг на территории паркинга. В частности, в жилом квартале работают валет-парковщики — профессиональные водители, помогающие парковать автомобили резидентов. Это редкость даже для элитных новостроек. Еще здесь есть беллмены, помогающие жителям, например, с переноской тяжелых сумок. Кроме того, в проекте открыт детейлинг-центр, где можно провести не только мойку и шиномонтаж, но и химчистку салона, лакокрасочные работы и полировку кузовных поверхностей».
Денис Коноваленко, управляющий партнер Прайм Лайф (ЖК Первый Нагатинский):
«Из приятных дополнений, которыми оснащают современные паркинги, я бы отметил широкие и пологие рампы для въезда и выезда. Еще одна необязательная, но приятная мелочь — технический лифт для подъема негабаритных грузов. В последние годы на фоне распространения электромобилей и гибридов застройщики все чаще стали устанавливать электрозаправочные станции (ЭЗС) непосредственно в паркингах. Наиболее распространенное решение — это ЭЗС мощностью 22 кВт, стоимость которых не превышает 500 тыс. рублей. Для собственника или арендатора такого машино-места его увеличенная стоимость окупается за счет удобства зарядки в течение ночи».
6. Учёт микромобильности
Мир меняется: количество автомобилей на человека может снижаться, растёт пользование велосипедами, электросамокатами, каршерингом. Паркинг теперь включает зарядку и хранение для этой техники, её зону и логистику.
7. Пространственное размещение и доступность
Локация въезда и выезда, лифты от паркинга прямо в жилые этажи, минимизация «заторных» точек — это ещё один важный тренд. В проекте новостройки въезд к паркингу может быть буквально в 3–5 минутах от автомагистрали, что повышает удобство.
Алексей Артошин, коммерческий директор «Главстрой Регионы»:
«Во-первых, с учетом развития концепции “двор без машин” за последние десятилетия застройщики сознательно убирают транспорт с придомовых территорий, делая их безопасными и зелёными. Активно растёт доля подземных и многоуровневых паркингов. Проекты комфорт-класса всё чаще предусматривают крытые стоянки с прямым доступом из лифта и системой видеонаблюдения. Во-вторых, набирает силу автоматизация и “умные” технологии. Стандартом становятся въезд по распознаванию номеров, доступ через мобильное приложение или Face ID, видеокамеры с онлайн-доступом для жильцов. В премиум-сегменте появляются даже роботизированные паркинги, в которых автоматическая система размещает машину с помощью специальных конвейеров и лифтов. Третий тренд связан с экологичностью и новыми видами транспорта. Зарядные станции для электромобилей — это уже обязательный элемент для бизнес- и премиум-класса. Их начали активно обустраивать и в новых проектах комфорт-сегмента. Развиваются вело- и мото-зоны, появляются “зелёные” фасады у многоуровневых стоянок. Что касается мастхэв-элементов, покупатели сегодня ожидают не просто крытый паркинг, а целый комплекс удобств: лифт из дома на парковочный уровень, видеонаблюдение и контроль доступа, зарядки для электромобилей, кладовые (келлеры) рядом с местами, автомойку или посты подкачки шин, в премиальном сегменте — сервис профессионального парковщика и зоны отдыха для водителей. В текущих реалиях девелоперы понимают, что удобная и безопасная парковка сегодня влияет на восприятие всего проекта не меньше, чем фасады или благоустройство двора».
Современные жилые комплексы все чаще делают ставку не только на архитектуру и благоустройство, но и на комфорт автомобилистов. Паркинги перестали быть просто местом для хранения машин — теперь это технологичные, стильные и безопасные пространства с премиальным сервисом. От дизайнерской отделки и систем «умного» доступа до зарядок для электрокаров и комнат отдыха — такие решения формируют новый стандарт качества городской жизни и становятся важной частью статуса каждого комплекса. Для наглядности мы сделали также для читателя подборку десяти крутых паркингов в российских ЖК.
1. Жилой квартал «Прайм Парк» от Optima Development
Паркинг жилого квартала «Прайм Парк» отличается высоким уровнем сервиса. Профессиональные водители-валет встречают жителей у входа и размещают автомобили в отапливаемом подземном паркинге. Их услуги застрахованы, что обеспечивает полную безопасность машин. Такая организация работы позволяет избегать заторов даже в часы пик. Валет-парковщики выполняют не только стандартные функции, но при необходимости доставляют автомобили в сервисные и детейлинг-центры, расположенные на территории комплекса. В паркинге предлагается полный спектр делюкс-услуг для ухода за автомобилями, включая автомойку на восемь боксов, два поста детейлинга с полировкой, химчисткой, тонировкой и бронированием, а также шиномонтаж. Кроме того, в квартале работают беллмены, которые помогают переносить сумки жителей, арендаторов и гостей из паркинга в лобби или прямо до квартиры.
2. Клубный дом «Золотой квартал» от RARITECO
Паркинг клубного дома делюкс-класса «Золотой квартал» / Quartier d’Or в Замоскворечье сочетает в себе функциональность подземного пространства и оригинальный интерьер. Архитектурное решение стирает границы между улицей и подземной парковкой, а центральным элементом оформления стала декоративная фитостена с экзотическими растениями и мягкой подсветкой, создающая ощущение тропического сада. Кроме эффектного дизайна, паркинг отличается высокой технологичностью. Он оснащён бесконтактным заездом для автомобилей любого класса, удобной навигацией с электронными метками и умными камерами, четырьмя быстрыми зарядками для электромобилей и одной розеткой на каждые два машино-места. Лифты соединяют парковку с жилыми этажами, а для водителей и персонала предусмотрена комната отдыха с телевизором и кофемашиной. На создание такого паркинга девелопер инвестировал более 200 миллионов рублей.
3. ЖК «Павелецкая Сити» от MR Group
Девелоперская компания MR Group строит паркинги для своих жилых комплексов по собственным прогрессивным стандартам качества, делая каждое пространство максимально удобным, функциональным и безопасным. В проектах применяются современные технологии: биометрия, QR-коды, сенсорные BLE-метки с радиосигналом, а у ворот часто устанавливаются считыватели госномеров. Такие решения используются, например, в ЖК «Павелецкая Сити», City Bay и Symphony 34. Помимо розеток для электромобилей, девелопер оснащает паркинги мощными зарядными станциями.
4. ЖК «City Bay» от MR Group
Некоторые паркинги выделяются необычным визуальным оформлением. В City Bay интерьер паркинга практически повторяет дизайн лобби, оба пространства разработаны испанским дизайнером Хайме Бериестайном. Благоустроенные дворы изолированы от автомобильных потоков, для которых организован современный двухуровневый паркинг со стороны улицы. Здесь есть форматы одиночных и семейных машино-мест площадью от 13,25 до 23 кв. м. Паркинг находится под круглосуточным наблюдением, а въезд-выезд автомобилей производится по считыванию номерных знаков. Для обладателей электромобилей предусмотрены места с оборудованными зарядными станциями. Жилой комплекс City Bay — это масштабный проект площадью 11 га, состоящий из четырех очередей, названных в честь мировых океанов.
5. RED7 от ГК Основа
В некоторых жилых комплексах при строительстве паркингов применяются инновационные технологии и сложные инженерные решения, а отделка выполняется известными западными дизайнерами. В комплексе RED7 на пересечении Садового кольца и проспекта Академика Сахарова подземный паркинг занимает 13 тысяч квадратных метров. Ранее на этой площадке находилось старое здание, а свайное поле нового дома потребовало установки более 430 буронабивных свай диаметром от 800 мм до 1 метра на глубину 15 метров от нижней отметки 16-метрового котлована. Для этого использовалась уникальная технология: бурение осуществлялось с передвижной буровой платформы, изготовленной специально для площадки RED7, при этом по мере строительства подземных этажей старые конструкции постепенно демонтировались. С площадки было вывезено более 17 тонн бетона и арматуры, а для возведения подземной части дома потребовалось 11,25 тысячи кубометров бетона. Кроме технологической стороны, подземный паркинг получил эксклюзивную отделку по проекту голландского дизайнера Сабин Марселис. На полу уложена керамогранитная плитка, в зоне рамп между уровнями использована усиленная плитка, стены оформлены крупноформатной итальянской плиткой. Ярким акцентом пространства стала горизонтальная система освещения, символизирующая движение по паркингу, а также градиентное стекло — фирменный элемент студии Сабин Марселис.
6. ЖК «Зорге 9» от St Michael
Девелопер St Michael создал паркинг в жилом комплексе «Зорге 9» в Хорошевском районе с особым вниманием к удобству и функциональности. Паркинг двухэтажный и включает не только места для автомобилей, но и отдельный паркинг для мотоциклов, что редкость даже для Москвы. Он оснащён зарядками для электромобилей, системами подкачки шин, сервисом valet parking и возможностью аренды машиноместа через мобильное приложение. Также доступна покупка семейного машиноместа увеличенной площади, а рядом можно приобрести кладовое помещение для хранения экипировки или запчастей — келлер. Всего в паркинге предусмотрено 377 мест для автомобилей и 27 — для мотоциклов. Попасть туда можно через лифт из апартаментов или через приватный двор. Доступ автоматизированный с помощью мобильного приложения или Face ID, дополнительно установлены 50 камер видеонаблюдения с подключением к приложению, система автоматического распознавания номеров и усилители сигнала мобильной связи. Для велосипедов предусмотрены велопарковка и велосейфы.
7. ЖК KINETIK от застройщика UDS
В жилом комплексе KINETIK на Дмитровском шоссе Москвы от застройщика UDS предусмотрен двухуровневый подземный паркинг с отоплением, рассчитанный на 150 автомобилей. Помимо машиномест, здесь есть парковка для мотоциклов, келлеры и зоны для велосипедов. Все лифты жилого комплекса спускаются непосредственно в паркинг, а доступ осуществляется бесконтактно через Bluetooth-метку. Также установлены камеры видеонаблюдения и система усиления мобильного сигнала 4G, чтобы резиденты всегда оставались на связи.
8. ЖК «Дом Дау» от ГК «Сумма элементов»
В жилом комплексе «Дом Дау» от ГК «Сумма элементов» в кластере «Москва-Сити» планируется четырехуровневый подземный паркинг с современным оснащением. Он оборудован зарядками для электромобилей, лифтами и системой контроля доступа со считывателями BLE-меток. Также предусмотрены келлеры и постаматы для хранения сезонной одежды. Паркинг отличается удобным выездом к основным автомагистралям: всего в трех минутах от ТТК, в шести минутах от Кутузовского проспекта и в пяти минутах от Звенигородского шоссе.
9. ЖК «Достояние» от «Галс-Девелопмент»
В жилом комплексе «Достояние» в Кунцево, построенном «Галс-Девелопмент», количество машиномест превышает число квартир — на 417 квартир приходится 488 парковочных мест. Они расположены в башне «Наука» и на общем паркинге корпусов «Искусство» и «Наука». Жители могут спускаться к своим автомобилям на лифте. Также предусмотрены семейные машиноместа, парковочные места с зарядными станциями для электромобилей и гостевая парковка.
10. ЖК «Обыденский №1» от Sminex
Элитный комплекс «Обыденский №1» на Остоженке от Sminex отличается просторным двухэтажным паркингом с 41 машиноместом, куда спускаются два лифта. Каждое место увеличено по ширине и длине по сравнению со стандартом. Для водителей и охранников оборудована комната ожидания с мягкими диванами и тележками для вещей. Также предусмотрены келлеры, видеонаблюдение с возможностью подключения, усиленный сигнал сотовой связи и зона для хранения велосипедов.
Современные паркинги в новостройках становятся не просто местом для хранения автомобилей, а полноценной частью комфортной городской среды. Девелоперы создают функциональные, безопасные и эстетичные пространства с продуманными сервисами, которые делают жизнь удобнее. Такие решения показывают, что уровень дома теперь измеряется не только фасадом и лобби, но и качеством подземного пространства.
Ранее мы также писали о том, как девелоперы решают проблемы парковок в больших городах, а еще рассказывали о ТОП-10 интересных решений по организации парковочных мест в новостройках.