Geely Atlas Pro — технологичный и динамичный кроссовер. Но многие владельцы со временем сталкиваются с неприятной особенностью его трехцилиндрового турбомотора: на прогретом двигателе, в режиме 'Drive' и с нажатым тормозом (например, в пробке или на светофоре) по салону и на руль проходит отчетливая вибрация.
Это не повод для паники. Причина, как правило, хорошо известна и устранима. Давайте разберемся в двух основных источниках этой проблемы и научимся их правильно диагностировать.
В чем особенность 3-цилиндрового мотора?
Любой двигатель внутреннего сгорания — источник вибраций. У классических 4-цилиндровых моторов они в значительной степени компенсируют друг друга. У 3-цилиндрового двигателя естественный уровень вибраций выше из-за его конструктивных особенностей. Чтобы погасить эти колебания и не передавать их на кузов, инженеры используют сложные и эффективные гидравлические опоры (подушки) двигателя. И именно они чаще всего становятся источником проблемы.
Причина №1 (90% случаев). Износ опор (подушек) двигателя
Опоры двигателя на Atlas Pro — это не просто куски резины, а сложные гидравлические демпферы. Внутри них находится специальная жидкость, которая эффективно гасит вибрации в узком диапазоне оборотов (как раз на холостом ходу).
Симптомы
- Вибрация появляется именно на прогретом двигателе.
- Она максимальна в режиме 'D' с нажатым тормозом.
- При переключении в 'N' (нейтраль) или с началом движения вибрация значительно уменьшается или пропадает полностью.
- Вибрация носит равномерный, монотонный характер (гул).
Почему это происходит. Со временем (обычно к 40-60 тыс. км) резина в опорах "устает", а жидкость внутри теряет свои свойства. Опора "проседает" и перестает выполнять свою демпфирующую функцию. Особенно часто первой из строя выходит правая гидравлическая опора.
Решение. Неисправные опоры (подушки) двигателя не ремонтируются, а подлежат замене. После установки новых оригинальных или качественных аналоговых опор вибрация, как правило, полностью исчезает.
Причина №2. Пропуски зажигания (Троение)
Это менее частая, но более серьезная причина, которую важно не перепутать с износом опор.
Симптомы
- Вибрация неравномерная, "рваная". Двигатель "потряхивает".
- Вибрация присутствует во всех режимах (и в 'P', и в 'N', и в 'D').
- Часто сопровождается потерей тяги и увеличением расхода топлива.
- В запущенных случаях загорается индикатор "Check Engine".
Почему это происходит. Один из цилиндров не работает должным образом из-за неисправности свечи зажигания или катушки зажигания.
Решение. Первичная диагностика — замена свечей зажигания на новый комплект. Если проблема не ушла, необходимо провести компьютерную диагностику, которая точно укажет на неисправный цилиндр, и заменить катушку зажигания.
Чек-лист по самодиагностике
- Прогрейте автомобиль до рабочей температуры.
- Остановитесь на ровной площадке, включите режим 'D' и удерживайте тормоз.
- Оцените характер вибрации: она равномерная или "дерганая"?
- Переключитесь в 'N'. Если вибрация почти полностью исчезла — с вероятностью 90% виноваты опоры двигателя. Если осталась — проблема, скорее всего, в системе зажигания.
Не стоит мириться с дискомфортной вибрацией. В большинстве случаев проблема с Geely Atlas Pro решается предсказуемо и за разумные деньги. Главное — правильно определить источник.
Если диагностика указывает на износ опор, в каталоге «Китаяна» вы всегда найдете необходимые гидравлические опоры двигателя. А если подозрение пало на систему зажигания — мы предложим качественные свечи и катушки, рекомендованные для вашего автомобиля.