В июле 2012 года в Западнодвинском районе Тверской области началась операция, которая продлится целый месяц и войдёт в историю поискового движения. Целью всех этих титанических усилий стал подъём артиллерийского тягача «Сталинец» С-65, затонувшего в озере Усодица в 1942 году. Машина пролежала на девятиметровой глубине почти семь десятилетий, а её состояние, благодаря консервирующему действию торфа и ила, оказалось удивительно хорошим.
До этого момента история этого трактора была известна лишь по рассказам местных жителей. Согласно народному преданию, молодая девушка из деревни Белодедово должна была ехать куда-то по армейским делам вместе с механиком-водителем, но в последний момент отказалась. Трактор, выполняя задание, всё-таки выехал на непрочный лёд, который не выдержал веса. И машина, вместе с человеком, ушла под воду.
Именно это предание, передававшееся из уст в уста, стало для поисковиков отправной точкой долгой и изнурительной работы с прекрасным результатом «на выходе».
«Сталинец» С-65: техника, которая вытягивала Победу
Поднятая из болота машина — трактор С-65 «Сталинец», выпускавшийся на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) с 1937 по 1941 год. Ко всему прочему это был первый серийный советский дизельный трактор. Цифры в его названии обозначали мощность двигателя — 65 лошадиных сил. Однако на деле максимальная мощность его четырёхцилиндрового дизельного двигателя М-17 достигала 75 л.с. и больше при 850 оборотах в минуту.
Ключевые технические характеристики С-65:
- Масса: 11 200 кг;
- Габариты: длина — 4,09 м, ширина — 2,395 м, высота — 2,77 м;
- Клиренс: 405 мм;
- Максимальная масса прицепа: до 10 тонн.
До Войны «Сталинец» был предназначен для сельскохозяйственных работ, но с началом Великой Отечественной большинство таких машин были изъяты для нужд Красной армии. Они стали основными артиллерийскими тягачами, буксировавшими орудия большой и особой мощности, эвакуировали подбитую технику и перевозили грузы по бездорожью.
Месяц в трясине: операция по спасению истории
Организаторами и исполнителями подъёма выступили несколько поисковых отрядов, включая псковскую группу и тверских энтузиастов. Руководил работами научно-исторический и военно-патриотический центр «Подвиг». Непосредственное участие принимал и отряд «Арьергард».
Добраться до места затопления было непросто. Болотистая местность не позволяла подойти на обычной технике, поэтому для доставки людей и оборудования использовался мощный трактор Т-130.
Главная сложность заключалась в том, чтобы зацепить трактор, лежащий на глубине девяти метров в полной темноте и мутной воде. Эту опасную задачу взял на себя псковский водолаз-экстремал Константин Отчаянный. Ему пришлось совершить восемь погружений, чтобы на ощупь найти и закрепить трос на фаркопе «Сталинца».
После успешного крепления начались основные работы по вытаскиванию. Стальные тросы рвались под колоссальной нагрузкой. Поэтому пришлось использовать более толстые и создать сложную систему полиспастов. Эту инженерную задачу решил специалист Сергей Спиридов, собрав систему блоков для равномерного распределения усилия.
Человек в машине: находка, изменившая всё
На четвёртый день подъёма, когда трактор начал двигаться по дну, в кабине были неожиданно обнаружены останки погибшего механика-водителя. При нём нашли деревянный смертный медальон, однако записка внутри была полностью уничтожена временем и водой. Поисковики передали медальон в местный музей в надежде, что архивные данные и более глубокие исследования помогут установить имя солдата.
Эта находка придала всей операции новый, глубоко личный смысл. Речь шла уже не просто о восстановлении техники, а о возвращении из забвения конкретного человека, погибшего при исполнении своего долга.
Сам трактор, продвигаясь к берегу, собирал перед собой комья мха и торфа, создавая настоящий плавучий остров. Когда он, наконец, показался над водой, его состояние поразило всех: кабина (редкость для военных тягачей того времени) и многие узлы были удивительно хорошо сохранены.
Финальные сто метров до берега стали самыми напряжёнными. Каждый рывок сопровождался криками «Отходим!», ведь порвавшийся трос мог стать смертельно опасным. Но 13 октября 2012 года, спустя месяц упорного труда, «Сталинец» был вытащен на твёрдую землю.
После подъёма трактор отправили на реставрацию в Великие Луки. Сегодня этот уникальный экспонат, имеющий свою непростую историю, можно увидеть в Музее отечественной военной истории в подмосковном Покровском-Дивном.
Итак, вы услышали историю о том, как память о прошлом требует не слов, а действий. О том, как горстка людей, рискуя здоровьем и жизнью, вложив месяцы своей жизни, смогли вернуть нам одного человека и яркий символ целой эпохи, когда технику создавали на века. Это того стоило? Определённо, да!
С уважением, Иван Вологдин.
Подписывайтесь на канал «Танатология», ставьте лайки и пишите комментарии — это очень помогает в развитии нового проекта.