В стране отмечается значительный прирост отправок малых грузов. Эксперты связывают это с изменениями в покупательских привычках. Новые тенденции влияют на рынок логистики. Подробности — в нашем материале.
В последние месяцы в России наблюдается заметное увеличение числа отправлений малогабаритных грузов через транспортные компании. По информации специалистов, этот тренд напрямую связан с активным развитием интернет-торговли и изменениями в образе жизни граждан.
Согласно данным одной из ведущих транспортных компаний, в сентябре 2025 года количество отправленных и полученных посылок выросло на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой скачок объясняется не только ростом популярности онлайн-покупок, но и расширением межрегиональных связей, а также большей мобильностью населения.
Интересно, что россияне чаще всего выбирают для отправки коробки размера L — 37x28x38 см, объем которых составляет 40 литров. Внутри таких посылок обычно оказываются предметы одежды, обувь или автозапчасти. При этом для большинства клиентов главным фактором при выборе перевозчика остается надежность доставки, а не скорость — на это ориентируются 57% пользователей.
В другой крупной логистической компании отмечают, что за первые девять месяцев 2025 года спрос на перевозку малых грузов удвоился по сравнению с прошлым годом. Чаще всего речь идет о доставке небольших посылок весом от 1 до 3 килограммов, которые отправляются либо в распределительные центры маркетплейсов, либо непосредственно получателям. Наиболее активно услугой пользуются представители дистрибуции, производственных предприятий и торговых организаций.
Партнерские соглашения между логистическими операторами и крупными интернет-магазинами становятся все более распространенными. Благодаря такому сотрудничеству ритейлеры могут сосредоточиться на ключевых бизнес-процессах, а транспортные компании — расширять спектр услуг и осваивать новые рыночные ниши.
В то же время растет интерес к зарубежным товарам и их доставке в Россию. Все больше компаний пробуют себя в трансграничной логистике, однако доля этого сегмента пока не превышает 3% от общего объема онлайн-торговли.