Антон Гуляев, фитнес-тренер, делится опытом работы с водителями-дальнобойщиками: о боли в пояснице, «вроде бы нормальном сне» и том, как всё меняется с правильной поверхностью под спиной.
Привет, я Антон Гуляев. Фитнес-тренер, мастер спорта по гимнастике. Больше 10 лет работаю с мужчинами 35+, и всё чаще это – водители-дальнобойщики.
Сначала мы просто делали растяжку, укрепляли спину, разрабатывали шею.
Но потом начали появляться истории: «Упражнения помогают... пока не ляжешь спать».
Один из моих учеников сказал:
«Кажется, я сплю, чтобы сломаться, а не восстановиться».
Вот тогда я понял: не важно, что ты делаешь днём – если ночью тело проваливается в яму, оно не возвращает силы. Оно просто терпит дальше.
Почему упражнения без сна – это обман тела
Работа мышц требует ресурсов. И даже когда вы «отдыхаете» на привычной поверхности, тело может продолжать напрягаться.
– Матрас продавился – и поясница «висит» в воздухе.
– Мягкий наполнитель скатился – и таз провалился.
– Водитель подкладывает одежду, чтобы «не перекашивало».
А наутро: головная боль, скованность, тянущая боль в пояснице, невозможность глубоко вдохнуть.
Это не возраст. Это тело, которое не получило восстановления.
Матрас в кабине – не про комфорт. Это про функцию
Сон – это продолжение тренировки.
На ортопедическом матрасе – тело действительно выключается.
На заводском штатном «пенонаполнителе» – оно просто мучается молча.
Ночью мышцы не должны работать. Если они вынуждены поддерживать позвоночник, пока вы лежите, – вы теряете весь эффект упражнений.
Я стал видеть одну закономерность:
мужчины, которые меняли матрас в кабине на ортопедический, быстрее возвращались в форму.
Без дополнительной нагрузки. Просто потому, что их спина наконец-то перестала бороться ночью.
Случай из группы
«Я делал планку, укреплял спину. А потом начал спать ровно.
И вдруг понял: не надо делать больше. Надо просто перестать ломаться ночью»
– Евгений, 43 года, водитель Scania, стаж 17 лет
Смысл
Все говорят о том, что делать днём: зарядка, разминка, питание.
Но никто не говорит, на чём вы лежите ночью.
Именно эта поверхность – не последняя.
Она либо закрепляет всё, что вы делаете.
Либо забирает это обратно – вместе с позвоночником.
Матрас – это тренажёр, который ничего не требует.
Он просто либо работает. Либо ломает то, что вы бережёте.
______________________
КОММЕНТАРИЙ ОТ СПАЛБЕР
Мы создаём ортопедические матрасы для грузовиков не для комфорта.
А для того, чтобы спина не запоминала дорогу болью.
Наши матрасы:
▪ Беспружинные – не продавятся через 2 недели.
▪ Из плотного ППУ – тело не «провисает» ночью.
▪ С точной посадкой под кабину – ничего не двигается, не свисает.
▪ Съёмный чехол из автомобильного жаккарда – не скользит, не трётся, не парит.
СПАЛБЕР – это то, на чём вы не «валяетесь» после рейса, а восстанавливаетесь.
Выберите матрас, подходящий под вашу кабину на сайте spalber.ru
Покажите этот пост напарнику, который думает, что у него «просто старость».
Возможно, ему просто нужен матрас, который держит, а не ломает.
Подпишитесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР. Здесь говорят не про продажу. А про жизнь в рейсе – без износа тела.
Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43
Для корпоративных клиентов у нас всегда специальные условия.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».