Привет, дорогие друзья!
Вы наверняка слышали в последние дни о тоннеле между Россией и США, который предложил построить глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
Это именно этот проект Трамп назвал интересным: "Я только недавно про это услышал. Интересное предложение", а Зеленский неприятным: "Я не очень счастлив слышать такое»"
Если честно, меня просто "убило" это предложение от человека, который по своей должности (управляющий российского фонда прямых инвестиций) должен как никто считать деньги.
Оказывается, предложение это имеет длинную и интересную предысторию
Дмитриев опубликовал в сети Х, принадлежащей Илону Маску, отрывок из советских документов об убийстве американского президента Кеннеди. Тех самых, которые были переданы российской стороной американскому конгрессу. В этих документах говорится, что "Мост мира Кеннеди-Хрущева может и должен быть построен между Аляской и Россией. Немедленно". Напомню просто, что в то время Советский Союз первым отправил человека в космос, сеял кукурузу за Полярным кругом, собирался повернуть русла сибирских рек, распахать целину в Казахстане и какой-то тоннель, протяжённостью в 100 километров под Северным Ледовитым океаном были для него как детские игрушки. Главное, что никто не считал деньги, затраты и эффективность таких проектов. Партия сказала "надо", комсомол ответил "есть".
Сейчас же, в современных деньгах стоимость строительства этого тоннеля оценивается в 65 миллиардов долларов.
Именно поэтому он обратился к Илону Маску, поскольку тот является владельцем компании The Boring Company, которая благодаря инновационным технологиям смогла бы снизить его стоимость до 8 миллииардов долларов.
Дмитриев: «Представьте, что вы соединяете США и Россию, Америку и Афроевразию туннелем Путина-Трампа — 70-мильным мостом, символизирующим единство. Стоимость традиционного строительства составляет более 65 млрд долларов, но технологии The Boring Company могут снизить ее до менее чем восьми млрд. Давайте строить будущее вместе!».
Звучит всё красиво. И про строительство совместного будущего, и про тоннель, соединяющий две великие страны, и про единство, и про тоннель Путина-Трампа.
Скажу больше, РФПИ уже 6 месяцев как ведёт разработку технико-экономического обоснования этого проекта. Это значит, что через полгода-год будет ТЭО проекта и можно начинать строить тоннель. А ещё Дмитриев и РФПИ ссылаются на опыт строительства железнодорожного моста Россия - Китай, в 2021 году, который сократил железнодорожный маршрут на 700 километров.
Проблем тут несколько:
1. Чтобы этот проект реализовать нужны инвесторы. Частные. Российский бюджет с дефицитом в 5 триллионов рублей точно не будет рассматривать этот проект как приоритетный ближайшие 5 - 7 лет.
2. Чтобы пришли частные инвесторы, проект должен быть окупаемым - инвесторы должны вернуть деньги, потраченные на проект и получать прибыль. Это главные проблемы этого проекта:
- планируется привлечение единственного подрядчика, обладающего ноу-хау. А что помешает ему увеличить свои затраты на строительство в 2-3 раза? Он же единственный. Традиционное строительство - вариант ещё хуже. 65 миллиардов долларов. Заказчик вряд-ли сможет контролировать бюджет строительства
- Китай конечно хорошо, но это Китай. Внешнеторговый оборот Китай-Россия в прошлом году составил 230 миллиардов долларов в этом будет около 245-250 миллиардов. Расшивка узкого места в виде строительства железно-дорожного моста окупается быстро.
- С США совсем другая история. До 2022 года товарооборот составлял около 40 миллиардов, сейчас всего 4 миллиарда долларов в год. Исторически он не был никогда выше 60 миллиардов. За счёт чего окупить затраты на тоннель 8-65 миллиардов и как долго? Ни один инвестор не пойдёт на срок окупаемости стремятся к бесконечности. Это не бизнес, а благотворительность. Можно долго и красиво говорить о перспективах внешнеторговых отношений между странами, только суровая реальность нас возвращает на землю, где этого тоннеля нет и не будет.
- и вишенка на торте - если посмотреть на карту, то станет ясно, что РФПИ пошло по короткому и логичному пути - самому короткому между странами, через Берингов пролив. Проблема только одна - там очень холодно, а значит живёт не так много населения с обеих сторон и экономическая деятельность на тех территориях минимальна. Короче, тоннель ведёт "в никуда". Пытаться его загрузить товарным потоками двух стран - это нагрузить железную дорогу с обеих сторон, большое логистическое плечо и большие затраты, которые резко снизят окупаемость основного проекта.
И смех и грех, короче. Красивая задумка, красивое название приятная имиджевая составляющая для всех участников, а выхлоп ноль.
В текущей ситуации - проект нежизнеспособен и реализован не будет.
Не дай Бог, конечно (дай Бог Трампу здоровья), но возможно, что через пару поколений новый русский "Дмитриев" будет отправлять папочку в американский Конгресс и новому американскому "Илону Маску" о тоннеле Хрущева - Кеннеди (зачеркнуто), Путина - Трампа.
Спасибо за внимание, Ваш Антицыган