Скрытый тяжёлый танк Чехословакии из обновления 1.33, который в этом статусе висит уже достаточно давно. Конечно, у нас таких машин достаточно, тот же ATAC II, но так как каждый патч что-то добавляется, то лежать в нафталине им ещё долго. Впрочем, аппарат достаточно интересный, чтобы про него рассказать.
История
Очевидно, что данный танк не чехословацкий, даже если он и существовал хотя бы в проекте. Корпус представляет собой заметно увеличенный в длину и ширину Об. 907, в то время как башня в целом является уникальной. А орудие здесь М-65, как на Об. 277, 279 и 770. Ходовая очень похожа на некоторые другие ТТ Чехословакии (TNH T Vz. 51) и тоже уникальна.
Орудие
490 урона, 240/284мм (ББ/ББ) пробития. Конечно, два вида ББ иметь приятно, но вот скорость полёта у обоих в 860 м/с - неприятно. Урон в минуту в 2к является максимально усреднённым для ТТ-9 и чуть хуже, чем у других таких же альфачей.
А вот с точностью проблемы, а вернее, проблемой является катастрофически долгое время сведения. Разброс и стабилизация не особо плохие, но вот сведение портит всё.
Бронирование
Литой округлый лоб имеет от 240 до 290мм брони в чистом поле, тонкая переходная зона имеет 170мм, НЛД 220+.
При этом, у танка та же особенность, что и у Об. 907: скошенные под большим углом борта, правда, только над гусеницами, но все же рикошетить эта конструкция будет исправно. Лист за гусеницами 80мм без наклона, так что каток с уроном.
На башне отсутствуют башенки и другие уязвимости, потому что лоб башни по бокам от маски орудия целиком является уязвимостью. Там всего-то 210-250мм, но лоб башни маленький и туда ещё надо попасть. Правда, потанковать башней будет не так просто из-за УВН в -7 градусов (ну хоть не -5, -7 вообще является минимальным комфортным значением).
ХП 1700, наименьший запас среди тяжёлых танков 9 уровня вместе с Т54. Это даже для среднего танка не сказать, что много, и СТ упомянуты неспроста.
Мобильность
На бумаге 54/16 км/ч при 14 конях на тонну, но тут есть огромный подвох: у TBT настолько ужасная проходимость, что даже на твердых грунтах танк не способен развить свою максимальную скорость:
Как и ИС-7, TBT нуждается в грунтозацепах для достижения своей хорошей на бумаге подвижности. С ними танк уже едет, а так как он "тяжёлый танк прорыва", то на него можно установить полевую модернизацию на +4 км/ч, получив с турбиной 63 км/ч!
Обзор 370м, для 9 уровня позорно, но не так важно.
Итог
А в итоге получается полу-тяжелый танк с довольно неплохой бронёй корпуса, хорошей башней, отличной подвижностью (но только на грунтозацепах) и средней для тяжёлого танка пушкой (если смотреть только на мощь). Главные сдерживающие факторы - это время сведения (какие 3.2с в базе, ало) и сопротивление грунтов. Можно еще пожурить запас прочности, обзор и слабый лоб башни (пусть он сам по себе и небольшой), но это уже детали.
Если данном танку улучшат сведение, то лично у меня будет к нему минимум претензий. В сборке с грунтозацепами получается интересный гибрид среднего и тяжёлого танка, впрочем, их можно и не ставить, воткнув стаб/СУО для комфорта стрельбы или же закалку для исправления малого запаса прочности. При всем этом, танк точно не тянет на имбу, но своего игрока скорее всего найдет.
Ну и ненадолго перебежим за бугор. Данный танк есть и на Варгейминге, но есть нюанс: это просто... Шкода. Да, берем легендарную Шкоду Т56, чуть корректируем ТТХ и кидаем на 9 уровень.
Впрочем, самое смешное - это схема брони. С какого-то перепугу передняя часть ящиков ЗИП является часть брони, но за ними - все тот же наклонный лист. Наплыв перед башней вообще не замоделен, борт башни имеет неравномерную толщину (хотя сделан из единого гнутого листа), но самое забавное - наклонная часть борта имеет 40мм, то есть будет пробиваться по правилу 3 калибров почти всеми ТТ.
Так что ВГшный танк не особо интересен. А Лестовский будем ждать.