Сейчас в России активно развивают инфраструктуру платных дорог. Они удобные, комфортны в эксплуатации и сокращают время в поездке на дальних расстояниях. Однако еще в 2019 в отечественных СМИ активно обсуждалась инициатива по введению платных выделенных полос на ключевых федеральных автотрассах, включая даже МКАД. Тогда по слухам, Росавтодор всерьёз рассматривал возможность реализации подобного проекта, а для проработки деталей был привлечён Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры из Санкт-Петербурга (НИПИ ТРТИ).
Читать на сайте: Платные полосы на МКАД отменили: эксперты раскрыли детали тендера и причины такого решения
Именно этот институт, по слухам, выиграл тендер на проведение консультаций и подготовку обоснования для внедрения выделенных полос на федеральных дорогах. Стоимость контракта составила почти 58 миллионов рублей, а среди конкурентов были такие организации, как Высшая школа экономики и компания «Трамос». Однако именно предложение петербургских специалистов оказалось наиболее выгодным для заказчика.
Согласно конкурсной документации, планировалось, что контроль за оплатой проезда по новым полосам будет осуществляться с помощью камер фотовидеофиксации. Для автомобилистов разработают специальную схему въезда на платные участки, а за несанкционированное использование полосы без оплаты будут предусмотрены штрафы. Все эти меры должны были детально проработаны в рамках исследования, результаты которого институт должен передать заказчику.
Однако, несмотря на бурное обсуждение в прессе, власти Москвы поспешили опровергнуть информацию о скором появлении платных полос на МКАД. В официальном аккаунте транспортного комплекса столицы в одной из соцсетей было заявлено, что подобная мера не приведёт к увеличению пропускной способности кольцевой автодороги, а потому её внедрение не планируется.
В самом НИПИ ТРТИ подтвердили факт работы над исследованием, но отказались раскрывать детали, сославшись на условия контракта и обязательство соблюдать конфиденциальность. С тех пор различные дорожные структуры больше не возвращались к проекту создания выделенных полос на крупных магистралях. По мнению специалистов это никаким образом не могло повлиять на развитие дорожной инфраструктуры и улучшении пропускной способности МКАДа. А вот полноценные платные трассы в нашей стране с тез пор шагнули далеко вперед и сейчас автомобилисты благодаря этому способны покрывать огромные расстояния без особых проблем.
Популярные статьи:
