Треснул телевизор или краб? Эти проблемы возможно побороть навсегда!
На переднеприводных автомобилях LADA, в частности Samara (2108–2115) (может быть, но маловероятно и на Kalina/Granta), передняя часть кузова испытывает повышенные нагрузки, которые могут привести к повреждениям. В народе «телевизор» обозначает переднюю рамку кузова, предназначенную для крепления радиатора и облицовочных элементов. Эта проблема хроническая для указанных платформ, особенно на автомобилях с большим пробегом.
Кузова Samara были спроектированы в рамках старой инженерной школы ВАЗ под те нагрузки которые были актуальны в 70х годах (размер колёс, мощность и др), со временем эти нагрузки на авто увеличились а конструкция осталась та же. С пробегом и возрастом есть риск деформаций и трещин как самого телевизора, так и кронштейнов растяжки или «крабов», из-за утраты несущей способности основного каркаса: коррозии, усталости металла и потери прочности.
Элементы усиления подвески таких как поперечина, или подрамник на ослабленном кузове не решают проблему эффективно: ударная нагрузка концентрируется на поврежденных элементах, ускоряя их разрушение.
Установка подрамника или поперечины допустима только после полного восстановления несущей структуры кузова. На заводских Samara подрамника как отдельной силовой конструкции не было, поэтому для повышения структурной целостности передка желательна, как дополнительная мера усиления.
Правильный подход требует строгой последовательности: сначала ремонт — сварка и восстановление геометрии кронштейнов и рамки радиатора, устранение коррозии. Только после восстановления жёсткости кузова установка поперечины или подрамника имеет смысл. Поперечина заменяет кронштейны растяжки («крабы»), предотвращая их поломку и усиливая рамку телевизора. Подрамник усиливает кузов в местах крепления подвески и обеспечивает дополнительную жёсткость.
Эффект для водителя: восстановленная и усиленная конструкция сохраняет правильное положение всех узлов передней части, улучшает стабильность, управляемость и долговечность. Главное правило: не усиливать кузов с поврежденными или ослабленными коррозией элементами. Сначала качественный ремонт, восстановление геометрии и устранение слабых участков, и только после этого — установка усиления для максимального эффекта при эксплуатации.
Поперечины:
https://autoproduct.biz/catalog/group/21/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=21.10.2025
Подрамники
https://autoproduct.biz/catalog/group/2/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=21.10.2025