Ночь, первый снег, яркий свет фар и жёсткий удар. Так в скорой помощи закончился мой последний день в такси. Что дальше? Метал в плече, полгода восстановления, нулевой доход, жизнь на накопления, машина в утиль. Сказать что я сильно приуныл, ничего не сказать. И лёжа в больнице, понял: надо что-то менять. Но прежде чем рассказать о новой профессии, хотел бы попрощаться со старой. Итак, плюсы и минусы работы в такси:
Ночь, первый снег, яркий свет фар и жёсткий удар. Так в скорой помощи закончился мой последний день в такси. Что дальше? Метал в плече, полгода восстановления, нулевой доход, жизнь на накопления, машина в утиль. Сказать что я сильно приуныл, ничего не сказать. И лёжа в больнице, понял: надо что-то менять. Но прежде чем рассказать о новой профессии, хотел бы попрощаться со старой. Итак, плюсы и минусы работы в такси:
...Читать далее
Ночь, первый снег, яркий свет фар и жёсткий удар. Так в скорой помощи закончился мой последний день в такси. Что дальше?
Метал в плече, полгода восстановления, нулевой доход, жизнь на накопления, машина в утиль. Сказать что я сильно приуныл, ничего не сказать. И лёжа в больнице, понял: надо что-то менять.
Но прежде чем рассказать о новой профессии, хотел бы попрощаться со старой. Итак, плюсы и минусы работы в такси:
Плюсы
- Свобода графика. Это главный козырь. Захотел отдохнуть — не вышел на линию. Никаких планерок в 9 утра и отчетов перед начальником.
- Финансовая независимость (в краткосроке). Заработал — получил. Никаких ожиданий аванса и зарплаты. Сегодня поработал, сегодня и потратил.
- Люди. Ты — немой психолог, слушатель сотен историй. Бизнесмены, влюбленные парочки, гуляки, уставшие матери... Это десятки сюжетов для книг.
- Терпение. Пробки, хамство, неадекватные пассажиры, странные адреса... После этого любая проблема в офисе кажется сущей ерундой. Нервы стали стальными.
- Знание города. Ты больше не зависишь от навигатора. Знаешь все короткие пути, объезды и потайные дворы.
- Никакого дресс-кода. Хоть в пижаме работай (шутка... почти). Полная свобода в выборе одежды.
Минусы
- Тяжелый график. В реальности ты по 12ч в день за рулём. Иногда по 6 дней в неделю. Работаешь во все праздники и выходные.
- Отсутствие карьерного роста. Ты всегда остаешься водителем. Можно зарабатывать больше, только проводя за рулем еще больше времени. Потолок очень низкий и бетонный.
- Социальная незащищенность. Больничные, отпуска, пенсионные отчисления — это все твои проблемы. Заболел — доход ноль. Мечтал об отпуске? Копи.
- Физическое и моральное выгорание. Сидячий образ жизни, боли в спине, нерегулярное питание, постоянный стресс от дороги. Домой приходишь как "выжатый лимон".
- Непредсказуемость доходов. Сегодня фарт, а завтра — провал. И чаще провал. Планировать бюджет практически невозможно.
- Постоянные траты. Бензин, амортизация машины, мойка, страховки... То, что заработал, далеко не все — твое. Ты не только водитель, а еще и бухгалтер, и логист своего маленького "бизнеса".
- Люди. К сожалению, встречаются неадекватные, пьяные и агрессивные клиенты. За день таких 2 из 20, но их вспоминаешь матом ещё неделю.
- Риски для жизни и здоровья. В полночь видишь хорошую цену в глухую деревню? Может всё будет нормально. А может и перцовый баллон не поможет. Ну а от обычного ДТП ни один водитель не застрахован, но когда ты по 12ч за рулём твои шансы сильно повышаются.
Итог: работа в такси кое-чем хороша, и даже позволит вам содержать семью. Но это тупик в развитии и слишком большие риски. Я бы не советовал.