Главное: в 2024 утильсбор уже индексировали в среднем на 70–85%, а далее он будет повышаться ежегодно до 2030 года. В 2025 готовят новый порядок расчёта: к объёму и возрасту добавляют мощность двигателя — сильнее всего ударит по машинам >160 л.с. и коммерческому ввозу. Утильсбор — один из ключевых драйверов конечной цены. В 2025 акцент смещается на мощность, поэтому перед заказом автомобиля стоит пересчитать конфигурации и зафиксировать платежи по действующим ставкам. Это позволит избежать лишних расходов и правильно выбрать версию под задачу.
Главное: в 2024 утильсбор уже индексировали в среднем на 70–85%, а далее он будет повышаться ежегодно до 2030 года. В 2025 готовят новый порядок расчёта: к объёму и возрасту добавляют мощность двигателя — сильнее всего ударит по машинам >160 л.с. и коммерческому ввозу.
Что именно повышают
- С 01.10.2024 действуют новые проиндексированные ставки и «лестница» ежегодной индексации до 2030 года.
- В 2025 планируется новая методика: утильсбор считают не только по объёму и возрасту, но и по мощности (л.с./кВт). Старт — ожидаемо с 1 ноября 2025, финальный текст — за правительством.
Кого коснётся сильнее
- Мощные версии (>160 л.с.) — коэффициенты растут кратно с увеличением мощности.
- Юрлица и коммерческий импорт — здесь льгот нет; по таблицам для ряда объёмов суммы уходят в сотни тысяч и миллионы рублей.
- Премиум и спорт — рост утильсбора плюс НДС и пошлина увеличивают «цену до двора».
У кого влияние мягче
- Частные лица «для себя»: сохраняется льготный порог до 160 л.с. — 3 400 ₽ за новый и 5 200 ₽ за авто старше 3 лет. Ограничения по личному ввозу остаются.
Что это значит для бюджета
- Машина в двух версиях — условно 150 и 200 л.с. — может отличаться по утильсбору кратно. Перед покупкой сравнивайте комплектации по мощности.
- Для коммерческого ввоза и «мощных» ДВС (в т.ч. >3,0 л) итоговая прибавка к цене становится заметной уже на этапе таможни и сертификации.
Короткий чек-лист перед покупкой и пригоном
- Проверить дату оплаты: если сбор оплачен до вступления новых правил, применяется старая ставка для конкретного авто.
- Считать три сценария: базовый / +10–20% (индексация) / +курс.
- Сверить мощность по ПТС/ЭПТС и сравнить версии модели (150–160 л.с. часто выгоднее).
- Не забыть про оформление: СБКТС и, при единичном ввозе, ЭРА-ГЛОНАСС — это отдельные расходы и время.
Итог
Утильсбор — один из ключевых драйверов конечной цены. В 2025 акцент смещается на мощность, поэтому перед заказом автомобиля стоит пересчитать конфигурации и зафиксировать платежи по действующим ставкам. Это позволит избежать лишних расходов и правильно выбрать версию под задачу.