Привет друзья! Благодарю Вас за то, что Вы помогли мне набрать первые 10 подписчиков! Я этому очень рад. Большое спасибо Вам! Ну а сейчас я буду рассказывать про ЗИЛ-131. Погнали!
ЗИЛ-131 — это советский и российский грузовик, выпускаемый Заводом Имени Лихачёва с 1966 по 2002 год.
Некоторые технические характеристики:
- Снаряжённая масса: без лебёдки — 6 135 кг, с лебёдкой — 6 400 кг.
- Полная масса: без лебёдки — 10 185 кг, с лебёдкой — 11 925 кг.
- Грузоподъёмность по грунту: 3 500 кг.
- Допустимая масса прицепа по дорогам: 6 500 кг.
- Допустимая масса прицепа по грунту: 4 000 кг.
- Дорожный просвет: задняя ось — 355 мм, передняя ось — 330 мм.
- Расход топлива на 100 км (при скорости 60 км/ч) — 49,5 л.
- Запас хода: 49,5 л.
- Радиус разворота: 10,8 м.
- Тормозной путь при скорости 50 км/ч: 29 м.
Колёсная база
ЗИЛ-131 был как военным грузовиком, так и шасси, на базе которого строились машины коммерческого и гражданского назначения. На его базе создавали бортовые грузовики, топливозаправщики, передвижные мастерские, командно-штабные машины, установки для запуска ракет и многое другое.
Немного о производстве:
В основном ЗИЛ-131 перестали выпускать в 1994 году, но автомобиль продолжали выпускать и на других предприятиях. История модели была закончена в 2002 году.
Связь с ЗИЛ-130
У 130-го и у 131-го ЗИЛа была связь, хоть и не большая. Дело в том, что ЗИЛ-130 перестали выпускать в 1994-ом году со своей кабиной, а потом решили «приделать» ему кабину от ЗИЛ-131, и так он выпускался до 2010 года.
Отличить его от ЗИЛ-131 можно по колёсам. Если база не 4х4 (полный привод), а 4х2 (задний привод), то значит, что это ЗИЛ-130.
На этом у меня ВСЁ!!!
Рекомендую почитать:
Ссылки:
naavtotrasse.ru, ixbt.com, opex.ru