Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

👍 Угрозы затопления метро Петербурга после аварии на коллекторе — нет

👍 Угрозы затопления метро Петербурга после аварии на коллекторе — нет Место действия аварии – над тоннелями метрополитена, а конкретно, над перегоном между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Старожилы и все, кто учил историю города, помнят, что в 1974 году строители наткнулись под землёй на плывун на глубине в 90 метров. Как итог: тоннели затопило на протяжении километра, а наверху потрескались стены домов и появились ямы на дорогах. С 1995 по 2004 годы между станциями прекратили движение поездов на время строительства новых обходных тоннелей. Собственно, логичный вопрос – а не будет повторения тревожной истории? Инженер и исследователь метрополитена Петербурга Дмитрий Графов уверен, что переживать не о чем, потому что старое ЧП в тоннелях и эта авария – вообще разные явления. Подробнее разбираем тему в нашем материале. А на видео — кадры с места аварии к этому часу. 📹: Алексей Булатов Читай нас в MAX! | Подпишись на Комсомольскую правду: СПб

👍 Угрозы затопления метро Петербурга после аварии на коллекторе — нет

Место действия аварии – над тоннелями метрополитена, а конкретно, над перегоном между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Старожилы и все, кто учил историю города, помнят, что в 1974 году строители наткнулись под землёй на плывун на глубине в 90 метров. Как итог: тоннели затопило на протяжении километра, а наверху потрескались стены домов и появились ямы на дорогах. С 1995 по 2004 годы между станциями прекратили движение поездов на время строительства новых обходных тоннелей.

Собственно, логичный вопрос – а не будет повторения тревожной истории?

Инженер и исследователь метрополитена Петербурга Дмитрий Графов уверен, что переживать не о чем, потому что старое ЧП в тоннелях и эта авария – вообще разные явления.

Подробнее разбираем тему в нашем материале.

А на видео — кадры с места аварии к этому часу.

📹: Алексей Булатов

Читай нас в MAX! |

Подпишись на Комсомольскую правду: СПб