В Лимерикском университете (Ирландия) разработали революционный прототип аккумулятора, в котором одновременно работают два типа ионов: натрий и литий. Это делает батарею одновременно дешевле, экологичнее и мощнее. В стандартных литий-ионных аккумуляторах работает только один тип катионов — литий. В новой разработке ионы натрия берут на себя основную роль, а литий — помогает увеличить ёмкость. Такое сочетание позволяет зарядить батарею выше стандартного уровня. Учёные тестируют новые сочетания: калий-литий, литий-магний, а также кремниевые аноды — они могут ещё сильнее увеличить ёмкость и срок службы аккумуляторов.
В Лимерикском университете (Ирландия) разработали революционный прототип аккумулятора, в котором одновременно работают два типа ионов: натрий и литий. Это делает батарею одновременно дешевле, экологичнее и мощнее.
В стандартных литий-ионных аккумуляторах работает только один тип катионов — литий. В новой разработке ионы натрия берут на себя основную роль, а литий — помогает увеличить ёмкость. Такое сочетание позволяет зарядить батарею выше стандартного уровня.
Что уже получилось:
- Аккумулятор выдержал 1000 циклов зарядки-разрядки
- Используются доступные и безопасные материалы
- Перспективно для электромобилей, ИБП и домашних систем хранения энергии
Что дальше?
Учёные тестируют новые сочетания: калий-литий, литий-магний, а также кремниевые аноды — они могут ещё сильнее увеличить ёмкость и срок службы аккумуляторов.