Купили и привезли авто — это только половина дела. Самые дорогие ошибки совершают в первый месяц. Держите пошаговый план: от документов до расходников и «русификации». Что делаем Частые ошибки Что меняем/проверяем обязательно Зачем менять даже «свежие» жидкости?
История часто неизвестна и «бумажно красивая». Своё ТО — точка отсчёта для дальнейшей эксплуатации. (Цены зависят от модели и региона — в Дзене лучше указывать диапазон в конце поста по конкретному примеру: «кроссовер 2.0 бензин» vs «дизель 2.2».) Первый месяц — инвестиция в надёжность. Сделаете «базу» сейчас — дальше машина будет только радовать.
Купили и привезли авто — это только половина дела. Самые дорогие ошибки совершают в первый месяц. Держите пошаговый план: от документов до расходников и «русификации».
1) День 1–3: приводим в порядок документы и базовую безопасность
Что делаем
- Складываем в одну папку: договор/инвойс, таможенные бумаги, ЭПТС, СБКТС, отметки по ЭРА-ГЛОНАСС (если ставили), полис ОСАГО.
- Делаем полный фотоархив машины (кузов, VIN, стёкла, таблички) — пригодится при спорных ситуациях и страховых кейсах.
- Едем на диагностический осмотр у независимого сервиса: тормоза, подвеска, утечки, рулевое, ошибки OBD.
- Проверяем комплектность: домкрат, ключи, докатка/компрессор, аптечка, знак.
Частые ошибки
- Оставили «как есть» лампы и свет — не прошли корректировку по нашим дорогам/нагрузке → слепите встречных, ловите штрафы.
- Не проверили крепления сидений/ремней после морской перевозки → безопасность под вопросом.
2) День 4–7: большое базовое ТО (даже если «всё норм»)
Что меняем/проверяем обязательно
- Моторное масло + фильтр.
- Воздушный и салонный фильтры; топливный — по регламенту.
- Антифриз (плотность/уровень), тормозная жидкость (тестером на влагу).
- Свечи (или накалы у дизеля), состояние катушек.
- Ремни/ролики навесного, визуальный осмотр цепи/ремня ГРМ по доступу.
- Коробка передач: проверка уровня/состояния ATF (или замена частичная, если неизвестна история).
- Фильтр АКП и прокладка поддона — по возможности.
- Шины: износ, возраст (DOT), давление; если сезон не тот — сразу переобуваем.
Зачем менять даже «свежие» жидкости?
История часто неизвестна и «бумажно красивая». Своё ТО — точка отсчёта для дальнейшей эксплуатации.
3) Неделя 2: электрика, климат, аккумулятор
- Замер АКБ под нагрузкой; если авто «простоит», слабая батарея быстро добьётся сигнализацией/телематикой.
- Проверяем работу печки/климата, салонного фильтра и заслонок — особенно у машин из влажных регионов.
- Сканером OBD смотрим ошибки SRS/ABS, температуру по датчикам, адаптации АКП.
4) Неделя 3: защита кузова и «русские реалии»
- Антикор днища и скрытых полостей (если его нет/он формальный). Зимой спасает от реагентов и песка.
- Брызговики, подкрылки, защита картера — мелочи, которые экономят ЛКП и кузов.
- Для трасс и камней: бронеплёнка на кромку капота/фар или защитные плёнки на зонах риска.
- Проверяем подсветку номера, противотуманки, корректор фар — часто страдают в дороге/на погрузке.
5) Неделя 4: софт и «русификация»
- Актуализируем навигацию, русифицируем интерфейс, настраиваем радио (часто нужен шаг 0,1 МГц).
- Добавляем камеру заднего вида/парктроники, если нет.
- Настраиваем телематику/удалённый прогрев (если поддерживается), подключаем приложение производителя.
- Ставим видеорегистратор и держим питание от аккуратного источника (USB-адаптер с контролем напряжения или скрытая установка).
Минусы «ничего не делать»
- Маленькая экономия сегодня превращается в дорогой ремонт завтра: пример — не поменяли тормозную жидкость → закис суппорт, замена + диск/колодки.
- «Наследованные» масла и антифриз часто убивают турбины/помпы/АКП быстрее, чем кажется.
- Без антикора первая зима = сколы + рыжики на кромках.
Бюджет: три набора работ (ориентиры)
- Минимум (обязательный): масло/фильтры, диагностика, мелкие лампы/дворники, базовая регулировка света.
- Комфорт: + тормозная жидкость, частичная замена ATF, свечи/накалы, новые шины по сезону, АКБ при слабых тестах.
- Максимум (про «сделать и забыть»): полный сервис жидкостей (АКП/РАЗДАТКА/МОСТЫ), антикор, шумка арок, бронеплёнка зон риска, камера/датчики.
(Цены зависят от модели и региона — в Дзене лучше указывать диапазон в конце поста по конкретному примеру: «кроссовер 2.0 бензин» vs «дизель 2.2».)
Что точно не откладывать
- Любые ошибки по SRS/ABS/ESP — это безопасность.
- Стуки подвески и биения на торможении — бьют по шинам/дискам.
- Подтеки мотора/АКП — чаще всего «расходник за копейки», если поймать вовремя.
Чек-лист «на магните в гараж»
- Фотофиксация/папка документов
- Базовое ТО (мотор/фильтры/жидкости)
- Диагностика OBD + ходовая
- Шины по сезону, регулировка света
- АКБ-тест, климат
- Антикор/защита/плёнки
- Русификация/навигация/регистратор
Итог
Первый месяц — инвестиция в надёжность. Сделаете «базу» сейчас — дальше машина будет только радовать.