Комиссия правительства поддержала инициативу обязать производителей сложной техники предоставлять техническую документацию торговым и ремонтным организациям. А что, сейчас у нас нет этой информации? Как тогда ремонтируют автомобили вс эти годы? Об этом в эфире MOTORADIO рассказал заместитель генерального директора ЕвроАвто Илья Плисов. Поправки в закон "О защите прав потребителей" предложили депутаты Михаил Делягин и Валерий Гартунг. Они направлены на повышение безопасности и ответственности производителей. Это особенно важно учитывая, что некоторые автопроизводители из КНР сейчас не передают такие данные. “У нас Союз Автосервисов практически и собрался по этому поводу — чтобы требовать документацию по ремонту авто. Вот даже раньше ты покупал велосипед Орлёнок, стиральную машинку Сибирь или газонокосилку, и мог открыть паспорт газонокосилки, полистать, увидеть номера запчастей и как их менять, как перезаливать масло. И так с любым сравнительно технически сложным девайсом. Но дальше про
Комиссия правительства поддержала инициативу обязать производителей сложной техники предоставлять техническую документацию торговым и ремонтным организациям. А что, сейчас у нас нет этой информации? Как тогда ремонтируют автомобили вс эти годы? Об этом в эфире MOTORADIO рассказал заместитель генерального директора ЕвроАвто Илья Плисов.
Поправки в закон "О защите прав потребителей" предложили депутаты Михаил Делягин и Валерий Гартунг. Они направлены на повышение безопасности и ответственности производителей. Это особенно важно учитывая, что некоторые автопроизводители из КНР сейчас не передают такие данные.
“У нас Союз Автосервисов практически и собрался по этому поводу — чтобы требовать документацию по ремонту авто. Вот даже раньше ты покупал велосипед Орлёнок, стиральную машинку Сибирь или газонокосилку, и мог открыть паспорт газонокосилки, полистать, увидеть номера запчастей и как их менять, как перезаливать масло. И так с любым сравнительно технически сложным девайсом. Но дальше происходит разрыв, и, как ремонтировать автомобиль, тебе не говорят. У большинства новых машин есть толстая книжечка, где написано, как включить поворотники, куда и какой заливать бензин, какое масло. Но если вдруг тебе понадобится заменить рычаг, узнать, каким усилием закрутить гайки на колесе, то ты поймешь, что это нигде не описано. Документы доступны только дилерскому сообществу по прямой “линии” от производителя.И все эти годы мы в Союзе Автосервисов ходили в Правительство и рассказывали: "Во всём мире есть такое понятие “право на ремонт", когда ты что-то купил, и у тебя есть право отремонтировать это так, как просил завод-производитель”. В противном случае никто не может гарантировать техническое состояние механизма. И многим кажется естественным, что если он приобрёл автомобиль, то приобрёл и право его отремонтировать. Но когда вы покупали все предыдущие годы автомобили в течение последний 2 десятилетий, иностранные производители это право вам не передавали.Логично, чтобы производитель обеспечил безопасную эксплуатацию проданных машин на протяжении всего срока службы. Но эта логика была нарушена в России, хотя такой закон уже есть в Америке, Европе и многих странах. Теперь и мы, наконец, на это обратили внимание и решили внести поправки в закон”, — пояснил Илья Плисов.
Смотрите полную версию Автоновостей на MOTORADIO в ВК Video:
Или на YouTube.