Масштабное сокращение штата, анонсированное в летний период, близится к завершению. Окончательное завершение процесса намечено на 31 октября.
В настоящее время кадровый отдел занимается оформлением необходимой документации для увольнения сотрудников и их последующей регистрации в службах занятости. Параллельно бухгалтерия проводит финальные вычисления для осуществления положенных выплат. Работники, ответственные за материальные ценности, возвращают выданное им имущество, включая инструменты и специализированную одежду.
Как стало известно, представители центров занятости уже посещали территорию ХСЗ. По их информации, в Хабаровске отсутствуют актуальные вакансии, соответствующие квалификации судостроителей, и в ближайшем будущем их появление не ожидается.
Жители города и семьи работников завода выражают недоумение относительно противоречия между увольнениями и заявлениями краевого правительства о сохранении предприятия и его трудового коллектива.
— Известно ли губернатору об увольнениях на Хабаровском судостроительном заводе? — задаются вопросом обеспокоенные граждане в социальных сетях.
Власти региона утверждают, что внимательно следят за развитием событий и принимают необходимые меры для стабилизации ситуации.
Что предпринимает власть для спасения завода?
В министерстве промышленности и торговли края сообщили, что работа по спасению завода и сохранению рабочих мест не прекращается. Подчеркивается, что губернатор Дмитрий Демешин направил в АО «ОСК» официальные запросы об отмене решения о сокращении штата ХСЗ и о передаче завода в ведение краевой организации.
Помимо этого, ведутся переговоры с вероятными инвесторами о размещении новых производств на территории ХСЗ, а также разрабатывается программа «Развитие судоходства на реке Амур».
Тем не менее, данные заверения не внушают особого доверия общественности.
Почему не передают Хабаровский судостроительный завод в краевую собственность?
Недавние сообщения указывают на неожиданное препятствие в реализации обещанной губернатором Демешиным передаче завода в краевую собственность «за рубль и без долгов». Выяснилось, что на предприятии числятся значительные долги, подтвержденные судебными решениями.
В числе последних — взыскание Минпромторгом РФ 471 млн рублей в прошлом году за невыполнение обязательств по программе развития оборонно-промышленного комплекса (2011–2020 гг.). Эти средства были выделены заводу правительством РФ в период с 2011 по 2015 годы на техническое переоснащение и модернизацию. Согласно материалам Арбитражного суда Москвы, работы фактически не проводились, а их дальнейшая реализация признана невозможной из-за устаревшего оборудования и технологий. Суд обязал завод поэтапно, в течение 25 лет, возвращать средства, выплачивая по 18 млн. рублей в год. И это лишь один из примеров подобных долгов.
Учитывая наличие судебных решений, быстрое погашение долгов представляется невозможным. Сотрудники завода предполагают, что именно этот факт является причиной задержки передачи предприятия в краевую собственность. В настоящее время неясно, каким образом будет разрешена данная проблема, если именно в ней заключается основная сложность.
Предприятие ХСЗ постепенно приближалось к закрытию в течение длительного времени, начиная с момента, когда обещанные контракты на строительство нескольких судов для добычи краба и других типов судов не были предоставлены. Последним крупным проектом, завершенным заводом, стал земснаряд, сданный летом этого года, после чего предприятие оказалось без новых заказов.
По материалам сайта www.dvnovosti.ru.
Стали известны 10 удивительных причин, чтобы разводить коз в Хабаровском крае
Читайте также:
Невероятная корейская мята придаст свежесть дыханию хабаровчан
Эксперт рассказала, как хабаровчанам покорить полумарафон
Дедовский лайфхак используют хабаровчане для хранения картофеля