К середине октября 2025 года на ключевых погранпереходах между Казахстаном и Россией скопилось до 7000 грузовиков. Очереди растянулись на километры. Причина не в нехватке персонала или плохой погоде. Причина — "Санкционный Фильтр 2.0", который включили таможни обеих стран.
Типичный кейс. Московская компания везет из Китая через Казахстан партию текстиля для производства одежды. Товар несанкционный. Но... в декларации были указаны небольшие партии электроники (микроконтроллеры) для оборудования. Таможня РК классифицировала весь груз как "подозрительный" из-за наличия электронных компонентов, поставила его на полный досмотр (минимум 5 дней простоя) и потребовала дополнительную сертификацию, а также информацию о РНПТ (Регистрационный Номер Партии Товара).
Катастрофа. Текстиль простоял, сезонный контракт сорван, убытки. Так "безобидный" товар попал под "красный свет" геополитики.
Ужесточение контроля за транзитом товаров, особенно тех, что могут быть использованы в "двойном назначении", стало главной проблемой российско-казахского экспорта и импорта в октябре 2025 года. Система прослеживаемости, включая пилотные проекты по навигационным пломбам и обязательность РНПТ для определенных групп товаров, создает новый бюрократический барьер. Если вы не подготовили документы по новым стандартам ЕАЭС, ваш груз гарантированно попадет в "красный коридор" с тысячами других фур.
Мы, Клуб Экспортеров (EXPORTERS.CLUB), проанализировали причины задержек. В этом виральном лонгриде мы не просто разберем, как работает новый фильтр. Мы дадим вам три тактических приема, как очистить ваш грузопоток, гарантировать прохождение контроля и подготовиться к тотальному внедрению "Цифрового Замка" ЕАЭС в начале 2026 года.
Глава 1. Драма 7000 фур. Почему простаивают даже "белые" грузы?
Нынешний коллапс на границе — это не просто медленная работа инспекторов. Это результат системной смены приоритетов:
- Казахстанский Страх Санкций. КГД РК (Комитет государственных доходов) усилил контроль, чтобы избежать вторичных санкций за "пособничество" в обходе ограничений. Любой товар с "высокой долей риска" (электроника, определенная химия, тяжелое оборудование) получает максимальный уровень досмотра.
- Российская Борьба с "Серым" Импортом. ФТС РФ, в свою очередь, ужесточила борьбу с нелегальными схемами, требуя идеального оформления сертификатов соответствия и деклараций даже на простые товары.
- Неготовность к РНПТ. МСБ часто игнорирует необходимость правильного оформления РНПТ (Регистрационный Номер Партии Товара) для прослеживаемых групп. Отсутствие или неверный номер РНПТ — мгновенный повод для задержки и штрафа.
Главный вывод: сегодня на границе проверяют не только что вы везете, но и как вы это оформили, и зачем это нужно конечному получателю.
Глава 2. Ловушка "двойного назначения". Как ваш товар попадает в красный список?
Для таможенных систем понятие "товар двойного назначения" сильно расширилось. Если в вашей партии есть что-то из этого списка — готовьтесь к долгому простою:
- Микроэлектроника: любые чипы, контроллеры, процессоры, которые могут быть использованы в производстве.
- Сложная химия: некоторые полимеры, смолы, компоненты, которые могут быть сырьем для санкционных производств.
- Промышленное оборудование: высокоточные станки, 3D-принтеры, запчасти для сложной техники.
‼️ Ошибки МСБ в октябре 2025:
- Неразбитые партии: отправка одного контейнера, в котором лежит и "белый" текстиль, и "рискованная" электроника. Весь контейнер попадает под фильтр.
- Игнорирование подкодов ТН ВЭД: использование общего кода, когда товар требует специфического подкода, который сигнализирует о двойном назначении (например, не "насосы", а "высокоточный вакуумный насос").
Глава 3. "Цифровой антидот": мастер-план по навигационным пломбам
С 2026 года навигационные пломбы станут обязательными для высокорисковых и санкционных товаров. Но уже сейчас, в октябре 2025, Клуб Экспортеров рекомендует:
Тактический прием 1: разделение грузопотоков. Никогда не смешивайте низкорисковые (текстиль, мебель) и высокорисковые (электроника, комплектующие) товары в одной ДТ. Оформляйте их двумя разными партиями с разными ДТ и, по возможности, разными фурами. Это минимизирует риск попадания "белого" товара под "красный" фильтр.
Тактический прием 2: предварительное информирование (ПИ). Заблаговременное предоставление максимально полной электронной информации (ПИ) о грузе (за 24-48 часов до прибытия) с обязательным указанием РНПТ и полной цепочки поставок (страна происхождения, страна отправления, конечный получатель). ПИ должно быть безупречным.
Тактический прием 3: проактивное применение пломб. Даже если ваш груз пока не подлежит обязательному пломбированию, рассмотрите возможность добровольного применения навигационных пломб. Это дорого, но для таможни это сигнал о максимальной прозрачности и добросовестности. Грузы с пломбами проходят границу в приоритетном порядке.
"Внимание, Экспортер!": чек-лист для кодов ТН ВЭД
Если ваш код ТН ВЭД начинается с 84, 85, 90 (техника, электроника), вы должны:
- Проверить подкод. Убедитесь, что код детализирован до 10 знаков и не попадает в перечень "двойного назначения" Евросоюза или США (даже если вы не работаете с ними).
- Сертификация. Иметь свежую, актуальную декларацию/сертификат соответствия ЕАЭС. Просрочка в один день — повод для простоя.
- РНПТ. Для прослеживаемых товаров (например, погрузчики, холодильники) — РНПТ должен быть в декларации. Проверьте его наличие.
📊 ТРИ ТАКТИЧЕСКИХ ПРИЕМА ОКТЯБРЯ 2025 (Резюме для менеджера)
- РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ: не смешивайте "рискованные" и "белые" товары в одной декларации.
- ЦИФРОВОЕ ДОВЕРИЕ: используйте предварительное информирование и правильно оформляйте РНПТ — это ваш пропуск в "зеленый коридор".
- ПЛОМБА = СКОРОСТЬ: добровольное использование навигационных пломб для высокорисковых грузов сокращает время простоя в разы.
Вы сейчас стоите в пробке на границе с Казахстаном? Сколько дней вы ждали? Напишите в комментариях, какие товары, по вашему мнению, сейчас проверяют наиболее жестко!