Бурдж-Халифа, (изначально Бурдж-Дубай) в ОАЭ, стал самым высоким зданием в мире в 2010 году - 828 м.
История его создания — это история инноваций, амбиций и инженерного мастерства.
В 2001 году компания Emaar Properties решила привлечь туристов в Дубай.
Возведение какого - либо масштабного объекта подходило для этих целей лучше всего. Решили строить башню.
Проект вдохновлён исламской архитектурой, в частности мечетью Великой Самарры.
Архитектор Адриан Смит из компании Skidmore, Owings & Merrill разработал Y-образное опорное ядро, которое обеспечивает устойчивость здания к сильным ветрам. Интерьеры отеля проектировали Armani.
Высота держалась в секрете. Изначально планировали сделать 700 метров, но в итоге остановились на 828, так как 8 считается счастливым числом в некоторых культурах.
В проекте предусмотрели “небесные лобби” каждые 30 этажей, такие же как в печально известных небоскребах Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.
Принцип работы: Экспресс - лифты доставляли пассажиров до «небесного лобби», где они пересаживались на местные лифты, обслуживающие лишь небольшую зону этажей.
Строительство началось 6 января 2004-го под руководством Samsung C&T, BESIX и Arabtec.
Фундамент включал 192-е сваи, забитые на 50 м в скалу, и 45 000 кубов бетона весом более 110 000 тонн.
Во время работы возникли сложности: песчаная почва Дубая и высокий уровень грунтовых вод угрожали стабильности здания. Чтобы решить эту проблему, использовали цемент низкой плотности и проницаемости, который предотвращает коррозию и обеспечивает долговечность.
Интересный факт: бетон заливали ночью и добавляли лёд. Если бы лили днём в жару + 50°C, он бы растрескивался при затвердевании.
В 2005 году ядро быстро росло с помощью "прыжковой" самоподъёмной опалубки, которая “прыгает” вверх по мере затвердевания бетона.
В 2007 году, высота Бурдж-Халифы уже превышала Тайбэй 101 в Тайване.
К фасадам приступили в мае 2007-го. Всего ушло 26 000 стеклянных панелей, которые покрывают 120 000 квадратных метров. Это самая высокая алюминиевая и стеклянная фасадная система в мире.
Работы завершили к сентябрю 2009 года.
Главная сложность при строительстве — экстремальные ветры, которые на высоте вызывали сильные колебания.
Однако инновационное опорное ядро и его аэродинамическая форма минимизировали вихреобразование и рассеивали ветра.
В аэродинамических трубах сделали предварительную имитацию “200-летних бурь” и выяснили что ступенчатые отступы здания уменьшают ветровую нагрузку на 40%.
На стройке трудились более 12 000 рабочих, в основном из Южной Азии.
Из-за тяжёлых условий труда и быта, а так же низкой оплаты, подавали жалобы в международные организации.
Итог - условия улучшили, оплату повысили.
При строительстве учитывали уроки, извлечённые из терактов 11 сентября в небоскребах Всемирного торгового центра в Америке: через некоторое количество этажей создали запасы кислорода на случай эвакуации при пожаре.
Стройку завершили в январе 2009-го на высоте 828 метров и в 163 этажа. Всего использовали 330 000 кубов бетона и 39 000 тонн стали.
Общая стоимость проекта составила 1,5 миллиарда долларов.
В 2010 году, здание переименовали в Бурдж-Халифа в честь президента ОАЭ Халифы бин Заида, который помог стране во время кризиса 2008 года.
Официально Бурдж-Халифу открыли 4 января 2010 года.
Рекорды не побитые до сих пор:
- Наибольшее число этажей.
- Самый высокое заселение на уровне — 584 м.
- Самые быстрые лифты — разгоняются до 18 м/с.
- Вертикальная подача бетонной смеси на высоту 606 м.
- Эко-инновация: Ежегодно, система сбора конденсата собирает 57,7 тонны воды из кондиционеров, для орошения садов.
- На строительство ушло 22 миллиона человеко-часов.
