Представьте: пыльная буря в пустыне Мохаве, солнце жжет горизонт, как раскаленный клинок, а вы за рулем зверя, который ревет дизелем, как проснувшийся дракон, и мчится вперед, не зная преград — через пески, реки и городские джунгли, как в "Безумном Максе", только с комфортом для всей семьи. Это не кадр из голливудского блокбастера, а реальность с Kia Mohave — рамным SUV от корейцев, который с апреля 2017-го по ноябрь 2020-го после рестайлинга стал еще злее: свежий дизайн, улучшенные опции и та же неубиваемая надежность, что выдержит сибирские морозы и московские пробки. Под санкциями в Россию он приезжает через параллельный импорт из Кореи, становясь трофеем для любителей больших внедорожников. Готовы к завоеванию? Держитесь крепче — поехали в эпическое путешествие! 🏜️💪
Дизайн (Экстерьер): пустынный воин, готовый к штурму барханов
Ух, этот Mohave — как старый ковбой с револьвером: суровый, мускулистый, с взглядом, что пронизывает пыль! Массивная решетка "тигриный нос" с хромированными зубьями, узкие LED-фары, сверкающие, как глаза ястреба в небе, и квадратные формы кузова — все это рычит: "Я король бездорожья!" 😎 Размеры — танк на гражданке: длина 4930 мм, ширина 1915 мм, высота 1810 мм, клиренс 217 мм — пролезет везде! Колеса от 17 до 18 дюймов, обутые в жирные шины 265/60 R18, чтоб грызть песок. Цвета? Черный для ночных рейдов, серебристый — как мираж в пустыне, белый для снежных бурь. Представьте: Mohave мчится по барханам, пыль клубится, а он стоит твердо, как скала в шторме. Настоящий герой вестерна! 🦅🚀
Интерьер: уютный форт с ароматом приключений
Залезаешь внутрь — и ах! Запах кожи и пластика, как в старом седле после долгого пути, сиденья обнимают тело мягко, с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией — попа не устанет даже после 1000 км. 😂 Эргономика на высоте: руль лежит в руках, как влитой, панель с 8-дюймовым экраном интуитивна, голосовой ассистент шутит: "Эй, ковбой, кофе налить?" Центральная консоль с USB — гаджеты в деле.
"Народ" в отзывах: "В Mohave как в танке — безопасно и комфортно, только без пулемета!" 😜
Для семьи — третий ряд сидений, багажник 350 л (до 2012 со сложенными), куда влезет все: от коляски до мангала. Ощущения? Дизель урчит басом, вибрации по кузову, салон шепчет: "Расслабься, мы в пути". 🌟🛋️
Историческая справка: от боррего к мохаве-легенде
Kia Mohave (Borrego) родился в 2008-м как ответ на большие американские SUV — рамный воин для off-road и семьи. Рестайлинг 2017-го добавил стиля: новые фары, бамперы, сделал его легендой для тех, кто ценит надежность. Почему икона? Пережил кризисы, стал фаворитом в России за дизель и цену — как сказал один владелец: "Мой Mohave — как верный конь, всегда вытащит!" 📜🏆
Техническая часть: дизельный ураган, который тянет как трактор
Под капотом — зверь 3.0 CRDi V6 249-260 л.с., 549 Нм — разгон до сотни за 8,7 сек, максималка 190 км/ч, расход 9-11 л/100 км в смешанном. Коробка 8-АКПП, плавная, привод полный с блокировками — на бездорожье ползет, как танк по болоту. На трассе — устойчивый, подвеска глотает ямы, но в поворотах кренится, как пьяный ковбой. 😂 Off-road — его стихия: углы съезда 27°, броды 500 мм. Динамика? Жмешь газ — дизель рычит, толчок в спину, обгоняешь всех. Сравни: как Toyota Prado, только дешевле. 💥🛣️
Практичность и комфорт: от города до тайги
В повседневке Mohave — универсал: для семьи — 7 мест, дети резвятся; на дачу — багажник проглотит дрова и самокаты. Путешествия? 1000 км — спина ок, климат 3-зонный, шумка глушит ветер. Парковка? С габаритами как слон, но камеры помогают. 😂 Комфорт на высоте: подогрев всего. Как пишет владелец: "Проехал 300 тысяч км — ни одного визита в сервис, только ТО!" 🌍🧳
Болячки и обслуживание: где подвох у корейского гиганта?
Никто не идеален: коррозия на раме и кузове (двери, арки), течет помпа, дизель капризный к топливу — форсунки умирают. Электроника глючит, подвеска стучит после 100 тыс. Но надежность — космос: моторы ходят 400+ тыс. Обслуживание? ТО каждые 10 тыс. — 20-30 тыс. руб., запчасти доступные. Под санкциями — параллельный импорт спасает, но цены +20%. Главное — проверяй историю, чтоб не "утопленник". 😅🔧
Цены и ситуация на рынке (актуальные на октябрь 2025)
На вторичке Mohave 2017-2020 — от 2,5 млн руб. за уставший дизель до 4-4,5 млн за свежий в топе. Средняя — 3-3,5 млн. Подводные: скрученный пробег, коррозия, "серые" импорты под санкциями — цены прыгают +30%. Спрос стабильный, ликвидность хорошая: продашь быстро. В октябре 2025 рынок оживленный — проверяй на Avito/Auto.ru. 💰📈
Кому подойдёт: для ковбоев с большой семьей и душой странника
Этот дизельный гигант — для тех, кто любит запах солярки по утрам, звёздное небо без вайфая и рев мотора вместо радио. 😂 Идеален для семьянина с дачей в глуши, бизнесмена на охоте или просто парня, который хочет танк за разумные деньги. Не для экономов — жрет топливо, как слон арахис. "Если готов платить за мощь — бери, не пожалеешь!" 🤠🌌
Финал от Авто-коллекции
Как гласит народная мудрость: "Старый конь борозды не испортит, а Mohave — тем более!" Представьте финальную сцену: ваш Kia стоит у костра на фоне заката, пламя танцует, а вы думаете — жизнь удалась. 🌅🔥 Это не конец, а начало новых приключений!
Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки и делитесь в комментариях
— взяли бы вы этот автомобиль или выбрали бы что-то другое. 🤔