За что же так полюбили эти внедорожники? 😉
Сложно сказать, кому пришло в голову назвать клон Дастера легендарным именем Terrano. Это автомобили из совершенно разных лиг. Оригинальный «японец» — это рамник с цельным задним мостом, выносливой двухрычажкой спереди, полным приводом типа part-time и брутальным стилем, созданный на базе пикапа.
Нам на тест попался Террано с бензиновым V6 3,0 л на 155 л.с. и 4-ступенчатым автоматом. Впечатления от автомобиля на ходу:
→ Мотор тянет уверенно с хорошим звуком.
→ Автомат подустал и потерял вторую передачу, но переключает с первой на третью мягко.
→ Подвеска вальяжная, с ленцой, но крены невелики, люфтов нет, шасси энергоёмкое.
→ Артикуляция заднего моста позволяет не переживать о нехватке блокировок.
А что в салоне?
→ Посадка удобная, у водителя есть поясничный подпор, отделка — качественный велюр.
→ Есть эргономические огрехи, которые выдают возраст машины.
→ На втором ряду просторно, есть подлокотники и регулировка спинок по углу наклона.
→ Среди оснащения — полный электропакет, климат-контроль, фары с омывателем, хорошая аудиосистема, блок внедорожных приборов.
→ Сиденья второго ряда складываются в ровный пол, на пятой двери отдельно открывается стекло.
Взяли бы себе такой автомобиль, если попадётся живой экземпляр? 🤔
#дромтест #вторичка #nissan #terrano
