Chery активно выходит на глобальные рынки. Производитель больше не делает ставку только на дизайн и оснащение — теперь в приоритете безопасность. Euro NCAP протестировала два кроссовера марки — Tiggo 7 и Tiggo 8. Свежие испытания показали, что китайский автопром готов конкурировать не только ценой, но и уровнем защиты пассажиров.
Chery Tiggo 7: уверенное прохождение тестов, но с замечаниями
В прошлый раз Euro NCAP тестировали Chery Tiggo 7 в июле 2025 года. Тогда кроссовер получил 4 звезды безопасности. Однако повторные тесты в октябре однозначно доказали, что модель достойна пяти звезд. При фронтальном ударе кузов сохранил стабильность, но система защиты коленей сработала неидеально. Подушка не перекрыла зону удара полностью, поэтому защита ног водителя была оценена как недостаточная.
При боковом ударе результат оказался лучше: подушки сработали корректно и обеспечили хорошую защиту важных зон. Защита грудной клетки получила удовлетворительную оценку. При этом система контроля движения тела сработала стабильно и удержала манекен от сильного смещения.
Euro NCAP отдельно отметили наличие системы предотвращения столкновений с велосипедистами и пешеходами. Защита головы пешеходов у капота и бамперов оценена как хорошая, а вот зоны у передних стоек получили низкие оценки из-за жесткости конструкции.
В Tiggo 7 предусмотрены крепления ISOFIX для детских кресел. Их установка прошла без замечаний со всеми испытанными моделями, однако система контроля наличия ребенка в салоне не соответствовала стандарту.
Chery Tiggo 8: новые ожидания и более строгий взгляд на защиту пассажиров
Chery Tiggo 8 эксперты оценивали как семейное авто, предъявив к нему более строгие требования. Из-за увеличенных габаритов и третьего ряда сидений внимание сместили на защиту детей. Также проверили, насколько быстро можно эвакуировать пассажиров при аварии.
Фронтальный удар модель выдержала, подушки безопасности раскрылись стабильно. Очевидно, что производитель учел замечания после теста Tiggo 7 — алгоритм работы подушек адаптировали под более крупный и тяжелый кроссовер.
Эксперты отметили просторный салон и удобство крепления детских кресел, а также понятную индикацию подушек и быстрый доступ к креплениям второго ряда.
Система предотвращения вторичных столкновений и функция автоматического вызова экстренных служб eCall работают по обновленному сценарию. Специалисты подчеркнули, что для автомобилей с возможным третьим рядом такой функционал становится критически важным.
Как и Tiggo 7, «восьмерка» оснащена ассистентами удержания в полосе, AEB (системой активной безопасности) для защиты пешеходов и велосипедистов и системой контроля состояния водителя. При повторном тестировании модель получила 5 звезд.
На фоне растущего рынка и выхода на зарубежные площадки Chery демонстрирует, что готова адаптировать автомобили не только под вкусы, но и под требования безопасности — и Euro NCAP это подтверждает.
Ранее автопроизводитель представил необычный кроссовер-трансформер, который превращается в пикап. Премьера состоялась на глобальном саммите пользователей Chery в китайском Уху, на котором побывал Курсив Авто. О том, стоит ли покупать Tiggo 7 Pro в 2025 году, можно почитать здесь.