После блистательного уик-энда в Остине Макс Ферстаппен официально вернулся в борьбу за чемпионство. Победа в спринте, триумф в Гран-при США и две поулы — всё это позволило голландцу резко сократить отставание от лидера чемпионата Оскара Пиастри до 40 очков, а от его напарника по «Макларену» Ландо Норриса — до 26.
Ещё после гонки в Зандворте, сразу после летней паузы, Макс проигрывал Пиастри более сотни очков, но за несколько недель сумел вернуть интригу. Под руководством Лорана Мекиса «Ред Булл» заметно прибавила технически, тогда как у «Макларена» начались сбои — команда из Уокинга перестала доминировать, как в первой половине сезона.
Теперь, когда до конца остаётся пять Гран-при — Мексика, Бразилия, Лас-Вегас, Катар и Абу-Даби (два из них — спринтовые), борьба за титул вновь открыта.
🔶 «Макларен»: шанс на реванш в Мексике и Бразилии
Следующие два этапа на бумаге должны подойти «папайной» команде. И Мехико, и Интерлагос включают множество поворотов средней и высокой скорости — именно там MCL39 показывает лучший баланс.
Кроме того, жаркий климат обеих гонок играет на руку «Макларену»: в таких условиях их болид традиционно стабилен.
Тем не менее Остин стал тревожным сигналом — после схода обоих пилотов в спринте команде не хватило данных для настройки, что привело к нестабильным результатам. Норрис, освободившись от трафика, показывал отличный темп, а вот Пиастри struggled всю дистанцию. В Мексике у «Макларена» не будет оправданий — три тренировки дадут достаточно времени, чтобы доказать, что спад временный.
🔴 «Ред Булл»: возрождение чемпиона
Победа Ферстаппена в Техасе окончательно доказала — RB21 вновь стала грозным оружием. После успехов в Монце, Баку и Сингапуре команда подтвердила, что теперь может быть конкурентоспособной на любом типе трассы.
Хотя Мексика и Бразилия больше подходят «Макларену», оба трека — любимые для Ферстаппена. А вот настоящим козырем для «Ред Булла» станет Лас-Вегас — городской трек с длинными прямыми, где RB21 чувствует себя так же уверенно, как в Монце или Баку.
На финальных этапах — Катаре и Абу-Даби — ожидается паритет: обе команды технически сбалансированы, а всё решат детали и стратегия.
🏎 Трио, где решает человек
Хотя особенности трасс могут влиять на расстановку сил, в концовке сезона решающим фактором станут пилоты. Пиастри и Норрис по-прежнему впереди, но Ферстаппен буквально взорвал темпом финальную часть чемпионата, проведя серию гонок безупречно.
С учётом 141 очка, которые ещё можно набрать (125 за гонки + 16 за спринты), ситуация остаётся максимально непредсказуемой.
Теперь у Формулы-1 — три реальных претендента на корону, и каждая ошибка может стоить чемпионства.