Простой гайд: что проверить в авто перед дальней дорогой и что лучше взять с собой, чтобы быть готовым к любой ситуации.
Тысячи километров асфальта, грунтовок и немного бездорожья набили нам много шишек. Делимся опытом с вами. Ведь поездка на автомобиле - это свобода, красивые пейзажи и яркие эмоции, и пусть будет только это.
Подготовка автомобиля
Час, потраченный на предварительный осмотр, сэкономит сутки в пути и избавит от седых волос в глухой тайге. Можно заехать на СТО, а можно провести ревизию самому. Главное - сделать это недели за две до Х-часа, чтобы успеть исправить все «сюрпризы», которые вы обнаружите.
- Двигатель и масло: Загляните под капот. Проверьте уровень и цвет масла. Если оно темное и густое, как хороший кофе, возможно, пора его сменить. И поищите подтёки - они любят появляться в самый неподходящий момент.
- Система охлаждения: Уровень антифриза должен быть по норме. Осмотрите патрубки: нет ли трещин? Вспомните, когда меняли ремни, помпу и термостат. О последнем, кстати, многие забывают, так что узнайте, где он прячется, и будьте готовы с ним «познакомиться» (значит иметь инструмент и понимать, как его заменить).
- Тормоза: Толщина колодок, уровень тормозной жидкости. Здесь без шуток - от этого зависит ваша жизнь. Простой тест на пустой дороге: плавно затормозите со 100 км/ч. Машина не должна вилять или кусаться.
- Электрика: Аккумулятор (клеммы должны быть чистыми), генератор (напряжение в районе 13.8–14.5 В). Убедитесь, что все лампочки горят: фары, поворотники, стоп-сигналы. С собой обязательно возьмите запасные лампы.
Лайфхак: Прикупите OBD-сканер, чтобы подружить свой телефон с автомобилем. Он поможет расшифровать таинственное сообщение «Check Engine» и держать руку на пульсе мотора. Мы в дороге используем простенький, но верный ELM 327, а в сложных случаях достаем ноутбук и кабель VAG COM.
- Шины и колёса: Проверьте давление, оцените износ протектора. Боковины должны быть без «грыж» и потертостей. И не забудьте про запаску! Домкрат и ключ должны быть на месте и не подводить в ответственный момент.
- Ходовая часть: Пошатайте колеса, проверьте, нет ли люфтов в шаровых и рулевых наконечниках. Лучше оставить все это в гараже, а не где-нибудь на просёлочной дороге.
Совет от бывалых: Перед дальней дорогой сделайте развал - схождение. Ваши шины и нервы скажут «спасибо».
Всё зависит от того, как вы следите за машиной. Среднестатистический российский автомобилист наматывает 15-17 тыс. км в год и заглядывает на СТО 2-3 раза. А теперь представьте:
- поездка из Москвы в Пермь и обратно - это сразу 3 тыс. км.
- Из Новосибирска на Урал - все 3,5 тыс. км.
- А на маршруте типа Иркутск-Владивосток (это 8 тыс. км) плотность населения и инфраструктура уже не те, что в европейской части.
То есть за несколько дней вы «выкатаете» добрую четверть годового пробега! И хорошо, если рядом окажется сервис.
И да, этот пункт - must have для новичков: скачайте на телефон или распечатайте инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Это как шпаргалка на экзамене по жизни.
Что взять с собой?
Собираемся с мыслью «Лучше перебдеть, чем недобдеть».
Базовый набор, который и так должен быть в машине: права, СТС, ОСАГО, паспорт, аптечка, огнетушитель (рабочий), знак аварийной остановки. Но что еще может пригодиться в пути?
Комплект минимум (для поездок на 200–500 км по цивилизованным местам).
- Аптечка+ (Не для гаишника, а для себя. Добавьте бинты, пластырь, обезболивающее, средства от аллергии и для желудка, перекись водорода и несколько жгутов - да-да, именно несколько).
- Запасное колесо («докатка» - на самый крайний случай). Не забудьте про баллонный ключ (или торцевую головку) и домкрат. Простой ромбический сгодится, но бутылочный - надежнее.
- Минимальный инструмент. Соберите набор именно под вашу машину: ключи самых ходовых размеров, головки с трещеткой, рабочие перчатки.
Важно! Как в том анекдоте: проверьте, подходит ли тот самый ключ к вашим колесам. А то может оказаться, что у вас литые диски, а ваши торцевые головки - «пухляши» к ним не подойдут. Инструмент есть, а снять колесо - нет.
- Набор для дружеской помощи: Провода для «прикуривания» (толстые и качественные!) и буксировочный трос (не самый хлипкий). И старайтесь помогать другим на дороге - карма, она работает и здесь.
- Технические жидкости: Антифриз (1 л), моторное масло (1 л), жидкость для омывателя.
- Компрессор для подкачки шин.
- Карты и навигатор с офлайн-картами.
- Видеорегистратор для внештатных ситуаций.
- Радар-детектор, который сэкономит много денежек, особенно в регионах, где развито "пионерство" (мобильные засады внештатных сотрудников), и поможет вовремя затормозить в действительно опасных для жизни местах, где есть камеры.
- Вода, перекус, power bank, теплая кофта - это на ваше усмотрение.
- А вот наличные - обязательно! Не везде есть связь для оплаты картой.
Комплект оптимум (для длительных поездок по малолюдным местам).
- Всё из «комплекта минимум»
- Ремкомплект для шин. Если не умеете им пользоваться - потренируйтесь на старой покрышке. Или купите жидкую латку - позволяет заделать мелкий прокол, не снимая колеса. После использования нужно немного проехать, чтобы состав распределился, и тогда балансировка не пострадает.
- Средства для бодрости, например, таблетки с элеутерококком. Если ваш выбор - кофе, не забудьте потом прополоскать рот водой, иначе быстро может начать хотеться спать.
Но наш главный совет: если клонит в сон, остановитесь и поспите 20-40 минут. Это намного безопаснее, чем пытаться «доползти» до цели, периодически проваливаясь в сон за рулем.
- Расширенный набор инструментов: ключи, отвертки, пассатижи, изолента, хомуты, мультиметр.
- Джампер-бустер - портативное пусковое устройство. Наш BERKUT верой и правдой служит уже три года, и каждую зиму он заводит не только нас, но и соседей по парковке (реально хватает на реанимацию 4-6 машин).
- Лопата, нож, спички/зажигалка.
- Запасные предохранители (помимо штатных).
- Запасные жидкости: Канистра с топливом (10 л), запас воды (5 л), тормозная жидкость (1 л), жидкость ГУР.
- Налобный фонарь. Лучше пусть лежит без дела, чем в темноте таежной ночи вы будете пытаться осветить себе путь экраном телефона. Плюс пригодится в деревенских туалетах, главное не пугайте мотыльков, иначе они полетят на свет!
- Тёплая одежда, плед, термос, еда. Для мерзлявых, могут пригодиться самонагревающиеся грелки для ног или носки с подогревом от аккумуляторов.
Комплект хард-режим (берем, если маршрут того требует или душа просит перестраховки).
- Лебёдка (электрическая или ручная) + стрóпы.
Мы за то, чтобы ручная лебедка всегда была в багажнике. Она поможет в одиночку вытащить машину из самой глухой ловушки. Но смотрите по местности: если вокруг нет деревьев или валунов, возможно, придется брать еще и «грузинский якорь». Но это уже для тех, кто собрался в полную автономку.
- Высокий домкрат (хай-джек) для покорителей бездорожья.
- Сэнд-траки. Незаменимая штука, если вы часто «влезаете в историю» в песках или грязи.
- Октан-корректоры (на случай, если качество бензина вызывает сомнения), герметики для радиатора.
- Полноразмерная запаска, а для экстремалов - и не одна.
- Спутниковый телефон/трекер, спасательное термоодеяло.
- Запас еды и воды на 3–5 дней. Воды рассчитывайте 2-3 литра на человека в сутки.
Автопутешествия - это невероятный опыт, который подарит вам воспоминания на всю жизнь. Помните: Фортуна благоволит подготовленным. Готовьтесь тщательно, действуйте с умом, помогайте другим, будьте внимательны к мелочам - не забывайте про здоровую долю авантюризма.
А что еще вы бы посоветовали взять с собой?
Интересные туры от туроператоров. Реклама. ООО «Большая Страна». ИНН 5908078160. Актуальные промокоды на Яндекс Путешествия.
💖Подписывайтесь на канал, у нас много интересного о путешествиях.
Понравилась статья? Поделись мнением 👍👍👍