ОСК готовит многофункциональное судно-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив» к ходовым испытаниям

В ходе подготовки были проведены швартовные испытания и запуск в работу носовых подруливающих устройств судна

В рамках подготовки к ходовым испытаниям многофункционального судна-спасателя проекта MPSV06 «Керченский пролив» кораблестроители Амурского судостроительного завода ОСК провели швартовные испытания и запуск в работу носовых подруливающих устройств судна.

Совместно со специалистами контрагентских организаций амурские корабелы выполнили проверку работоспособности системы управления подруливающими устройствами, как с местных постов управления, так и с центрального.

Также были проверены обслуживающие системы и настроено дистанционное управление с пульта судовождения.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Керченский пролив» строится по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика».

Технические характеристики судна:

• длина — 86 метров;
• ширина — 19 метров;
• мощность — 7 МВт;
• скорость – 15 узлов;
• вместимость грузовых трюмов — 800 м3;
• контейнеровместимость — 12 FEU;
• дедвейт при осадке по ЛГВЛ — 1360 т;
• макс. длительная мощность ГД — не менее 2 х 3500 кВт.

Ранее www1.ru сообщил, что крымское предприятие «Системы машинного зрения» представило свои новые разработки для российской армии.

Читайте ещё материалы:

• Совместное торможение электрического и пневматического тормоза впервые в России внедрили на тепловозе ТЭП-70БС
• До четырёх турбин ГТД-110М в год: новый производственный комплекс в Рыбинске позволит нарастить выпуск отечественных турбин для энергетики
• Новый российский авиадвигатель пятого поколения 177С для боевых самолётов покажут в Дубае