Найти в Дзене
StartupDrive

Wildberries строит собственную империю: зачем маркетплейсу аэропорт и гектары земли

Wildberries активно скупает активы - от земли до аэропорта.
В 2025 году компания фактически превратилась из маркетплейса в инфраструктурного игрока: строит логистику, развивает финтех и выстраивает собственные цепочки поставок. Зачем компании это - разбираемся. За этот год Wildberries провёл серию сделок, которые трудно назвать случайными. Весной компания приобрела 36 гектаров земли в Курской области под строительство логистического центра. Летом - ещё 121 гектар в особой экономической зоне «Максимиха» в Подмосковье. Здесь создаётся промышленный кластер «РВБ Долина». Осенью структуры WB купили 100% аэропорта «Магас» в Ингушетии за 425 млн рублей. Через залоговые механизмы WB также получила контроль над операционной компанией «Рив Гош» - шаг в сторону офлайн-ритейла. Параллельно компания запустила новые логистические комплексы в Пензе, Удмуртии, Самаре, Волгограде и Владимире. Сотни тысяч квадратных метров складов превращают Wildberries в компанию с собственной национальной инфраструкту
Оглавление

Wildberries активно скупает активы - от земли до аэропорта.
В 2025 году компания фактически превратилась из маркетплейса в инфраструктурного игрока: строит логистику, развивает финтех и выстраивает собственные цепочки поставок. Зачем компании это - разбираемся.

Что купили и где

За этот год Wildberries провёл серию сделок, которые трудно назвать случайными.

Весной компания приобрела 36 гектаров земли в Курской области под строительство логистического центра. Летом - ещё 121 гектар в особой экономической зоне «Максимиха» в Подмосковье. Здесь создаётся промышленный кластер «РВБ Долина». Осенью структуры WB купили 100% аэропорта «Магас» в Ингушетии за 425 млн рублей.

Через залоговые механизмы WB также получила контроль над операционной компанией «Рив Гош» - шаг в сторону офлайн-ритейла.

Параллельно компания запустила новые логистические комплексы в Пензе, Удмуртии, Самаре, Волгограде и Владимире. Сотни тысяч квадратных метров складов превращают Wildberries в компанию с собственной национальной инфраструктурой.

Почему они это делают

Wildberries строит вертикальную систему, где каждый этап поставки контролируется внутри.Собственные склады, транспорт и даже аэропорт позволяют снижать издержки, ускорять доставку и обходиться без посредников.

Так компания создаёт устойчивую модель, в которой может расти независимо от внешних условий.

Финтех и экосистема

В октябре WB представил инвест-продукт «Копилка» и депозиты для бизнеса в своём банке. Это продолжение курса на самодостаточность: теперь компания управляет и логистикой, и финансами.

Через Wildberries сегодня можно покупать товары, работать как продавец и размещать свободные средства - всё в одной экосистеме.

Как действуют конкуренты

Пока Wildberries строит инфраструктуру, другие маркетплейсы выбирают разные пути.

Ozon концентрируется на партнёрской модели.
Компания развивает собственный авиапарк «Ozon Авиалинии», но основная логистика по-прежнему держится на подрядчиках и арендованных складах.
Ozon делает ставку на расширение ассортимента и IT-платформу для продавцов, а не на владение активами.

Яндекс Маркет усиливает интеграцию с экосистемой Яндекса - доставка «Лавки», реклама, подписка «Плюс».
Главный фокус - сервис, персонализация и удержание пользователей внутри цифровой экосистемы.

СберМегаМаркет встроен в банковскую экосистему Сбера.
Компания развивает финтех-сервисы и программы лояльности, но остаётся зависимой от сторонних логистических операторов.

На этом фоне Wildberries идёт своим путём.
Она не делит задачи между партнёрами, а собирает всё под одним управлением - склады, транспорт, финансы и дистрибуцию.
Это дороже, зато создаёт контроль над скоростью, качеством и маржой на каждом этапе.

Зарубежный контекст: как действует Amazon

Подобную стратегию сегодня реализуют и зарубежные гиганты.
Amazon в 2025 году активно расширяет собственную инфраструктуру и финансовые сервисы - фактически повторяя логику Wildberries, только в глобальном масштабе.

Весной Amazon завершил покупку индийского финтех-стартапа Axio (бывший Capital Float), чтобы развивать кредитование внутри своей платформы.
Параллельно компания усилила направление
Global Logistics — к 2026 году почти весь товарный поток Fulfillment by Amazon будет проходить через собственные мощности.

Amazon также инвестирует в инфраструктуру: в Европе компания объявила о вложениях более €1 млрд в логистику и цепочки поставок до 2027 года.
А в сфере технологий купила стартап
Bee, который создаёт носимые AI-устройства, дополняющие экосистему Alexa.

Тенденция очевидна: крупнейшие платформы уходят от роли «онлайн-витрины» и превращаются в самодостаточные инфраструктурные компании, где логистика, финансы и технологии работают как единый механизм.

Что это значит для рынка

Wildberries выходит за рамки классической онлайн-торговли.
Компания становится инфраструктурным игроком, который управляет всей системой: от поставки до последнего километра.

Для клиентов это быстрая доставка и предсказуемый сервис.
Для продавцов - высокий стандарт и зависимость от платформы.
Для рынка - новый баланс сил, где выигрывает тот, кто контролирует не объёмы продаж, а саму инфраструктуру.

Вывод
Wildberries перестаёт быть витриной.
Сейчас это комплексная инфраструктура и финтех-платформа, которая растёт быстрее рынка и меняет правила игры в российской e-commerce.