Всем привет.
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Kia Rio 3, который я приобрёл новым в автосалоне. За все эти годы я относился к машине очень бережно и строго соблюдал регламент технического обслуживания. Все требуемые работы — замена масла, фильтров, тормозных колодок и других расходников — выполнялись своевременно.
В последнее время заметил изменения при работе двигателя на холодную. Появились посторонние шумы и началось подъедание масла. Динамика и расход оставались прежними, но или мне так казалось, потому что резких измененений не было. Обратился к специалисту автосервис для диагностики двигателя — померять компрессию. Сначала показания были отличные: 1 цилиндр — 14, 2ий — 14, 3ий — 14, но резким разочарованием стало значение 4 цилиндра — 7,5.
Следующим шагом нужно было определить, залегли кольца или прогорели клапана.
К счастью, в сервисе был эндоскоп. Подождав, когда двигатель остынет, начали осмотр цилиндров. Результат оказался следующим:
- 1, 2 и 3 цилиндры — практически без нагара на поршнях и клапанах, износ естественный,
- 4-й цилиндр — сильный нагар на поршне и клапанах. Клапаны не прогорели, но заметен сильный износ гильзы цилиндра.
И это при пробеге 205 тыс.км.
Машина не перегревалась за весь период эксплуатации.
Это была очень неприятная новость.
Узнав примерную стоимость капитального ремонта и сроки его выполнения, я был немного озадачен. Тогда случайно в интернете наткнулся на информацию о новых двигателях для Kia Rio 3. Изучив детали и цену, решил все же выбрать новый двигатель.
Со дня на день мне должны доставить новый двигатель.
Друзья, будет ли вам интересно следить за установленным новыми китайским двигателем?
Напишите в комментариях, о чем бы вы хотели узнать.
До встречи.