Российский авторынок оказался в состоянии напряжения. Причина — предстоящее изменение правил расчёта утилизационного сбора. С 1 ноября должны были вступить в силу новые ставки утильсбора, которые существенно увеличивают стоимость ввоза автомобилей. Однако после волнений среди покупателей и бизнеса вице-премьер Денис Мантуров предложил перенести дату запуска на месяц. Но спасёт ли эта отсрочка, и почему эксперты уверены — главное испытание ещё впереди?
Что изменится: новые правила утильсбора
Минпромторг предложил пересчитать утилизационный сбор по мощности двигателя, а не по объёму, как раньше. Это означает, что автомобили с моторами свыше 160 л.с. при ввозе физлицами будут попадать под коммерческие ставки, а платить придётся в разы больше.
Ранее утильсбор за мощные авто составлял сотни тысяч рублей, теперь — миллионы. Льготы сохранялись лишь в отдельных случаях, однако и их планировали убрать. Именно это стало спусковым крючком для паники среди автолюбителей и импортеров.
Отсрочка на месяц: реальная помощь или красивая пауза?
По поручению Мантурова Минпромторг прорабатывает отсрочку новых ставок утильсбора. Предполагается перенос на декабрь 2025 года для автомобилей, которые уже находятся на таможне или в пути.
Однако эксперты считают, что это лишь временное решение. Проблемы остаются:
- Цены вырастут в любом случае, только чуть позже.
- Те, кто не успеет завезти авто до новой даты, заплатят больше.
- Ставки утильсбора не пересматриваются — меняется только срок.
Паника среди покупателей и автодилеров
Сразу после объявления о новых правилах начался массовый завоз автомобилей из Китая, Кореи, Японии и Европы. Люди пытаются успеть до подорожания. Владивостокские таможенные посты отмечают наплыв заявок и перегрузку системы ЭПТС — паспорта транспортных средств временно даже аннулировались.
Особенно активен Дальний Восток — здесь утильсбор напрямую влияет на возможность покупки доступного автомобиля, ведь местные жители часто ввозят б/у машины для личного пользования.
Почему люди возмущены: мнения экспертов
Автоэксперты, брокеры и покупатели сходятся в одном — речь идёт не про экологию, а про дополнительную нагрузку на кошелёк граждан.
- Вячеслав Лысаков (эксперт): утильсбор превратился в налог, который не идёт на переработку машин, а просто пополняет бюджет.
- Айрат Султанов (F5 Avto): автомобили могут подорожать на 1,5–3 млн рублей, особенно BMW, Mercedes, Toyota Alphard, Lexus.
- Максим Кадаков (журнал "За рулём"): отсрочка лишь даст возможность растаможить ограниченное количество машин, но ситуацию в корне не изменит.
Что будет дальше: три сценария авторынка
- Жёсткий: с декабря — полный запуск новых ставок. Резкий рост цен, падение импорта, снижение продаж.
- Смягчённый: дифференцированные ставки для регионов и мощностей. Вероятно — сохранение льгот для Дальнего Востока.
- Оптимистичный, но маловероятный: пересмотр ставок, частичная отмена повышений.
Что делать покупателям сейчас
- Успеть оформить автомобиль с льготным утильсбором до декабря.
- Проверить статус машины на таможне и наличие ЭПТС.
- Заключить договор покупки до вступления новых правил.
- Учитывать, что даже при отсрочке цены на авто продолжат расти с ноября.
Вместо вывода
Утильсбор стал не просто технической поправкой — это мощный фактор, влияющий на цены, спрос и доверие к автополитике государства. Отсрочка на месяц — не решение, а передышка. Вопрос теперь в другом: кто успеет воспользоваться этим временем?
Подпишись!
Если материал был полезным — поддержите:
✔ Поставьте лайк
✔ Не пропустите новые статьи, подпишись на канал!
✔ Напишите в комментариях, что думаете об утильсборе и изменениях на авторынке