Все гениальное - просто
Неужели ты до сих пор думаешь, что главная проблема на станции - это метеоритный поток или кислотные дожди? Нет.
Главная проблема, которая сожрет твой бюджет и превратит в пингвинов твой экипаж - это обычная щель. Щели в грузовых шлюзах, щели в стыковочных люках, щели в броневоротах ангара.
Новички вроде тебя пытаются заткнуть их силовой пеной, ставят плазменные завесы и прочую дорогую дребедень. А потом удивляются, почему энергоячейки дохнут за один цикл, а в отсеке все равно «неорганизованная инфильтрация холодного воздуха с частицами пыли».
Опытный инженер вроде меня знает: против лома нет приема, если это не другой лом. А против щели нет ничего лучше, чем динамический полифиламентный барьер. Да не делай такое лицо! По простому это называется «полосовая щетка».
И сейчас я объясню, почему эта примитивная штуковина уделает твою лазерную сетку по всем параметрам.
Проблема №1: Атмосферный пробой и пожиратели энергии
Наш гермоблок на Титане тянуло внутрь, как в криокамеру.
Ворота шлюза - тридцать метров мета-металлического сплава, а под ними щель в палец толщиной. Система жизнеобеспечения выла, как потерянный турианец, пытаясь компенсировать потерю тепла. Расход энергии - запредельный.
Младший из Орбитального училища предложил поставить тепловой барьер...
Гений...
Эта штука жрала энергии больше, чем главный двигатель на взлете.
Что сделал я? Взял два десятиметровых модуля периметрального уплотнителя - алюминиевый силовой профиль и плотный полипропиленовый ворс. Мы заболтили их к нижнему краю ворот за полчаса.
И всё. Тишина.
Расход энергии упал на 30%. Тысячи гибких щетинок вцепились в неровный пол и перекрыли студеной тяге дорогу. Они не дубеют на морозе, как резина, и не стираются за неделю. Они просто работают. Всегда.
Проблема №2: Потери на транспортной линии
На рудниках Луны мы гнали ильменитсодержащий реголит по конвейеру.
Лента тряслась, и самые мелкие, самые ценные фракции сыпались по краям. Потери за смену - до 5%. Это не просто пыль, парень, это кредиты, которые улетают в никуда.
Снова прибежали умники с вакуумными подсосами и гравитационными бортами. И, как обычно, предлагали сложное, дорогое и неремонтнопригодное...
Решение?
Две полосовые щетки по краям ленты. Они мягко, без повреждений, сгребают крошку обратно к центру.
Никакой электроники. Никаких сбоев. Просто физика.
Мы даже собрали из этих щеток очистительный барабан, который счищал с ленты налипшую грязь на обратном ходу.
Примитивно? Да. Эффективно? Абсолютно.
Проблема №3: Местная ксенофауна
Каждый планетный купол кишит какой-нибудь дрянью.
На Титане это были мелкие шестилапые «жевуны», завезенные агроконтейнерами, которые обожали биополимерную изоляцию силовых кабелей.
Они пролезали в любую щель на продскладе и грызли методично и аккуратно, как по лекалам.
Ультразвуковые отпугиватели? Да они под них спали.
Я велел обшить все двери по периметру щетками с самым жестким ворсом. Ни одна тварь не смогла продраться через эту стену из тысяч острых игл.
Дешево, сердито и на 100% надежно.
Мораль сей басни?
Мир полон сложных проблем.
И чаще всего лучшее решение - самое простое и надежное. Пока теоретики проектируют силовые поля, инженеры вроде нас берут проверенный инструмент и просто делают свою работу.
Полосовая щетка - это не просто уплотнитель. Это модуль герметизации. Это система направления потоков. Это барьер от вредителей.
Это один из тех скучных, непритязательных, но абсолютно незаменимых элементов, на которых держится вся эта ваша высокотехнологичная цивилизация.
Подумай об этом!
P.S. Если у тебя есть щель, которую нужно заткнуть - будь то на складе, в цеху или на воротах ангара - есть готовые инженерные решения