Октябрь 1648 года. Берег Чукотки. Семён Иванович Дежнёв, обмотанный промёрзшей оленьей шкурой, вытаскивает из прибоя обломок киля. Вокруг — обломки мачты, разорванный парус, тела погибших товарищей. Из 25 человек, выживших после крушения коча у неизвестного мыса, лишь немногие остались способны стоять на ногах.
Цинга, холод, голод — всё это теперь стало повседневностью. Но Дежнёв не сдаётся. Он приказывает строить нарты из обломков судна, строгает лыжи из обшивки, делает укрытия из реек. Через несколько недель этот потрёпанный и исхудавший отряд, едва передвигаясь от обморожений, доберётся до реки, которую они же назовут Анадырь.
Ни на одной карте мира до этого момента не было ни этой реки, ни мыса, который Дежнёв миновал за месяц до катастрофы. А ведь именно там, в ледяной пустоте, он совершил открытие, опередившее дальнейшее "восточное" развитие зарождающейся Российской империи на восемь десятилетий вперёд.
Рождённый в Поморье
Семён Иванович Дежнёв родился 7 марта 1605 года в деревне Есиповская на реке Пинеге, в Двинском уезде — территории, входившей в состав Московского государства, а ныне относящейся к Холмогорскому району Архангельской области. Место рождения — суровый Север, где мальчики учились читать по Псалтыри, а плавать едва лёд исчезал на реке.
Отец Семёна Ивановича, вероятно, был крестьянином-помором, а возможно — и служилым человеком. Точных данных не сохранилось. Но удивляла грамотность Дежнёва, подтверждённая его собственноручными донесениями — она была редкостью в этих местах и в среде происхождения.
В 1619 году, в возрасте 14 лет, Дежнёв впервые вышел в море — на Соловецкие острова, чтобы доставить монастырю припасы. К 1622 году Дежнёв оказался уже в Архангельске, где поступил на службу к купцу Воскобойникову. Его первым судном становится коч — специализированное поморское судно для плавания на мелководье и между льдами. Технические характеристики коча того времени были примерно следующими:
- длина — до 25 метров,
- ширина — до 8 метров,
- корпус — двойной, с просмолённой паклей между обшивками,
- днище — округлое, чтобы лёд выталкивал судно вверх, а не раздавливал его.
На таком коче герой моей сегодняшней истории участвует в походе к устью Оби, а затем — в Мангазею, где проводит первую зимовку. Это был путь в «неизведанное» — земли, где русских первопроходцев всё ещё встречали стрелы.
От Тобольска до Колымы: школа выживания
В 1630 году Дежнёв вступает в сибирскую службу, прибыв в Тобольск. Здесь он получает статус служилого казака — государственного служащего, обязанного добывать ясак и расширять пределы государства. Уже через пять лет он в Енисейском остроге, а в 1637/38 году — в Якутском остроге, основанном Петром Бекетовым.
Его роль — воин и дипломат. В 1641 году он участвует в походе Михаила Стадухина через Верхоянский хребет. Отряда из 15 человек почти не осталось: тунгусы убили лошадей и нескольких казаков. Выжившие строят струг и упрямо двигаются вперёд, к реке Оймякон, а затем к Алазее, где сливается с другим отрядом.
К лету 1643 года объединённый отряд Стадухина и Дмитрия Михайлова достигает реки, которую называют Колыма. Здесь закладывается Среднеколымский острог — первый русский форпост на этом берегу. Дежнёв остаётся начальником гарнизона из 13 человек. Вскоре он отражает нападение более чем 500 юкагиров, сохранив острог и тем самым удержав русское присутствие на северо-востоке Сибири.
Экспедиция 1648 года: когда море стало границей континентов
Инициатором нового похода выступил Федот Алексеевич Попов (в некоторых документах Федот Алексеев), промышленник и бывший служилый человек. Цель — найти богатые моржовые лежбища и «неясачные» племена за мысом, о котором ходили слухи у коренных народов. Дежнёв, к тому времени уже опытный руководитель, согласился возглавить морскую часть экспедиции.
20 июня 1648 года из устья Колымы вышли семь кочей с экипажем около 90 человек. Среди участников — Герасим Анкудинов, чей коч позже исчез без следа. Уже в первые дни три судна погибли в шторм. Четвёртое пропало позже. Оставшиеся, включая кочи Дежнёва и Попова, продолжили путь вдоль неизвестного берега.
20 сентября 1648 года мореплаватели увидели каменистый мыс, за которым вода простиралась на запад. Это место и стало мысом Дежнёва — самая восточная точка Евразии (169°40′ з. д.). Пройдя пролив шириной около 85 км, экспедиция фактически доказала, что Азия и Америка не соединены. Но ни Дежнёв, ни Попов не осознавали масштаба открытия: для них это был просто путь к новым ясачным землям.
Новый шторм разметал суда. Коч Попова исчез — вероятно, разбился у берегов Камчатки. Коч Дежнёва потерпел крушение у южного побережья Чукотки в октябре 1648 года. Из 25 выживших лишь четверо дойдут до Анадыри. Остальные умрут от цинги, холода или в стычках с местными племенами.
Анадырский острог: последний рубеж империи
Летом 1649 года неугомонный Дежнёв совершает поход на 600 км к верховьям Анадыри и закладывает зимовье. К 1652 году оно превращается в Анадырский острог — самый восточный форпост России на тот момент. Здесь он сталкивается с чукчами и коряками, ведёт переговоры, собирает ясак и составляет «чертижи» — рукописные карты местности, которые позже станут основой для первых атласов Северо-Восточной Сибири.
В 1650 году он предпринимает неудачную попытку достичь Камчатки, но находит крупное лежбище моржей и организует промысел. До 1652 года он остаётся на Анадыри, укрепляя власть царя в этих «дикостях».
Только в 1662 году, после почти 19 лет службы на восточных рубежах, Дежнёв возвращается в Якутск. В 1664 году он едет в Москву с собольей казной. Там он:
- продаёт накопленное имущество и становится владельцем 500 рублей — огромная сумма для того времени;
- получает жалованье в 126 рублей за все годы службы;
- получает чин якутского атамана с окладом 9 рублей в год, а также пайки хлеба и соли.
В 1665 году он возвращается в Якутск, где управляет делами края. В 1670 году снова едет в Москву. Умирает он там же в начале 1673 года.
Почему мир узнал о нём спустя 88 лет
Донесения Дежнёва якутскому воеводе Ивану Акинфовичу от 1654/55 годов содержат точное описание прохода между континентами. Но документ затерялся в архивах Якутской приказной избы. Лишь в 1736 году историк Герард Фридрих Миллер, работая в Сибирской экспедиции Академии наук, обнаружил его. Только тогда стало ясно: пролив Беринга был пройден задолго до Витуса Беринга. Беринг в 1728 году только повторил маршрут Дежнёва, не зная о нём. Пролив получил его имя — по иронии истории, имя датчанина на службе у России, а не русского помора, который первым преодолел эту водную границу.
Но Семён Дежнёв не искал славы. Он служил государству, искал ясак, спасал товарищей, строил остроги. Именно такие люди — без манифестов, без карт, с топором и верёвкой — приращивали Россию до самых краёв света.
Сегодня историческая справедливость восстановлена и фамилию Сергея Ивановича носят:
- мыс Дежнёва (66°05′ с. ш., 169°40′ з. д.),
- пролив Дежнёва (между мысом Дежнёва и мысом Принца Уэльского на Аляске),
- посёлки, улицы, научные станции и даже ледокол.
Но главное наследие — в самом факте: в 1648 году человек из глухой поморской деревни прошёл там, где, по мнению тогдашней Европы, не могло быть ничего, кроме края мира.
С уважением, Иван Вологдин.
Подписывайтесь на канал «Танатология», ставьте лайки и пишите комментарии — это очень помогает в развитии нового проекта.