Инженеры из России разработали оригинальную систему совместного торможения, предназначенную для тепловозов.
#Новости
На тепловозе ТЭП70БС №371, произведенном в Коломне, впервые в российской практике локомотивостроения внедрена система комбинированного торможения, сочетающая электрический и пневматический тормоза с возможностью настройки электрического тормоза.
Эта инновация успешно прошла испытания на дизель-поезде ДП2Д, продемонстрировав высокую эффективность.
В перспективе планируется оснащение всех новых локомотивов данной системой.
Идея принадлежит начальнику отдела электрооборудования коломенского филиала «ТМХ-Инжиниринга» Владимиру Снопову, а реализация была осуществлена ведущими инженерами-конструкторами Владимиром Рязанкиным и Ириной Краснянской.
Система обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия, снижает продольные динамические нагрузки в поездах, что улучшает комфорт пассажиров, и увеличивает срок службы…
