Всем привет! Вы никогда не задумывались, что происходит с тем самым черным седаном, на котором вот уже несколько лет разъезжает по делам ваш местный чиновник? Машины обновляются, но на вторичном рынке почему-то нечасто встретишь отслужившие свой срок «казенные» автомобили. Они не отправляются на свалку первыми же владельцами. У них, как и у гражданских машин, есть свой вторичный рынок. Правда, не такой прозрачный, честный и понятный.
Давайте вместе разберемся в хитросплетениях этого закрытого мира.
Официальные пути: аукционы и утилизация
По закону, списание основного средства (коим является и автомобиль) — процесс строго регламентированный. Для этого создается специальная комиссия, которая составляет акт о списании по установленной форме, например, по форме 0306004 . Этот документ подтверждает, что имущество более не пригодно к использованию и подлежит законному выбытию.
Далее у учреждения есть два основных пути:
1. Выставление на открытые торги. Теоретически любой гражданин может приобрести такой автомобиль через аукционы, например, на сайте Фонда имущества своего региона. Извещение о таких торгах должно публиковаться в открытых источниках .
2. Утилизация. Если автомобиль не находит покупателя или признается полностью непригодным, он передается специализированной организации. Утилизацией имеют право заниматься только компании, имеющие соответствующую лицензию . После разборки автомобиля даже полученный металлолом должен быть оприходован и отражен в бюджетном учете .
Реальная жизнь: «безотходное производство» и схемы для своих
Официальные процедуры существуют, но реальная практика часто оказывается сложнее и интереснее.
· «Вертикальная» ротация в силовых структурах. Возьмем, к примеру, автопарк ГИБДД. Патрульные автомобили, особенно отечественные, работают в интенсивном режиме и через полтора-два года сильно «устают» . Однако распродавать их не спешат. Схема часто выглядит так: автомобили, отслужившие в крупных городах (например, по проспекту Ленина в Екатеринбурге), передаются «по наследству» на периферию — в районы и мелкие населенные пункты своего региона . Аналогичная судьба и у машин начальственного состава: подержанные, но еще крепкие Audi A6 или BMW остаются в парке, но переходят к сотрудникам рангом ниже . Это классическое «безотходное производство», при котором машина годами не покидает ведомственную систему.
· Непрозрачные аукционы. С автомобилями из администраций городов и областей история еще туманнее. Хотя их должны распродавать через общие аукционы, на деле до открытых торгов доходит не все. Как утверзывают источники, часть машин может уходить «нужным людям» в обход конкурентной борьбы . Проверить это сложно: архивы торгов на сайтах фондов имущества часто неполные или намерено труднодоступны для поиска .
Описаны случаи, когда на аукцион по покупке списанного областного авто заявляется сотрудник того самого автохозяйства, которое отвечает за эксплуатацию этого автопарка . Формально нарушения нет, но подобные «совпадения» заставляют задуматься о реальной прозрачности процесса.
Почему так сложно купить такой автомобиль?
Если вы решите попытать счастья на этих торгах, будьте готовы к сложностям.
· Выборочный доступ. Лучшие лоты — относительно свежие иномарки в хорошем состоянии — часто даже не доходят до этапа публичных торгов.
· Информационный вакуум. Объявления о торгах хоть и публикуются, но не афишируются. Нужно постоянно мониторить сайты и официальные газеты, чтобы быть в курсе.
· «Свои» участники. Как мы уже выяснили, на аукционах могут присутствовать заранее подготовленные «игроки», для которых и выставляется лот.
Заключение
Таким образом, старые служебные автомобили чиновников и силовиков не исчезают в никуда. Их жизненный цикл гораздо длиннее, чем кажется. Часть из них годами кочует по ведомственной вертикали, другая — уходит через полупрозрачные аукционы «своим» людям, а до широкой публики изредка доходят лишь те экземпляры, которые никому внутри системы не пригодились. Это закрытый клуб, где чужим оказывается не так-то просто стать своим.
А вы бы рискнули приобрести автомобиль с такой историей? Поделитесь своим мнением в комментариях