В Узбекистане стартовало производство нового Chevrolet Cobalt, и эта новость моментально разлетелась по автофорумам. Почему столько шума вокруг вроде бы старого доброго «Кобальта»?
Всё просто: обновлённая версия имеет теперь богатое оснащение, а стоит примерно миллион рублей по пересчёту с узбекских сум, и это делает его прямым конкурентом не только привычных «бюджетников», но и той самой Lada Vesta. Для местного рынка - событие, для соседних стран - тревожный звонок для отечественных автозаводов.
Советую ознакомиться:
Как купить авто за границей и сэкономить 1 000 000 ₽ — показываю на примере Mazda CX-5
В рамках модернизации Chevrolet Cobalt получил серьёзные технические обновления. В новых комплектациях установлен усовершенствованный блок управления двигателем, переработаны системы газораспределения и электронного контроля, что сделало мотор более отзывчивым и экономичным.
Также инженеры доработали блоки управления ABS, подушками безопасности и системами защиты, а диагностический модуль теперь способен точнее отслеживать состояние всех узлов. Всего, по данным производителя, в конструкцию внесено более пятидесяти значимых изменений.
Помимо технических улучшений, особое внимание уделили комфорту. Теперь в Cobalt есть круиз-контроль, который поддерживает заданную скорость без участия водителя - вещь, без которой сложно представить современные трассовые поездки. В холодное время года выручит подогрев передних сидений, позволяющий быстро создать уютную температуру в салоне.
Ещё одно заметное обновление - современная мультимедийная система с сенсорным экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Теперь можно подключить смартфон, включить навигацию, музыку или принять звонок, не отвлекаясь от дороги. Новая приборная панель стала информативнее, а рулевое колесо получило кнопки управления мультимедиа и круиз-контролем. Всё это делает процесс вождения комфортнее и безопаснее: водитель меньше отвлекается и может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем.
Под капотом без сюрпризов - проверенный атмосферный 1,5-литровый бензиновый мотор, который выдаёт около 106 лошадиных сил и крутящий момент на уровне 140 Н*м.
Для города и трассы его хватает, особенно если выбрать автоматическую шестиступенчатую коробку. Любителям механики оставили «ручку» - надёжную и понятную. Привод, как и прежде, только передний, и это логично для такого формата: минимум потерь, максимум простоты.
По технике всё знакомо и привычно. Спереди независимая подвеска типа MacPherson, сзади - полузависимая балка. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Конструкция классическая, дешёвая в обслуживании и выносливая на наших дорогах.
Габариты тоже остались в духе прежнего поколения: длина около 4580 мм, ширина примерно 1725 мм, высота около 1450 мм. Колёсная база - 2624 мм, дорожный просвет в зависимости от версии колеблется между 130 и 140 мм. Снаряжённая масса примерно 1330 кг, багажник вмещает 390–400 литров, а если сложить задний ряд, то туда можно засунуть всё, что угодно для дачи или поездки. В салоне спокойно размещаются пять человек - формула 2+3, без изысков, но просторно.
Новые версии Chevrolet Cobalt выходят в двух исполнениях - Style MCM и Midnight MCM. Каждая из них получила собственный характер и акценты, но именно Midnight MCM выглядит особенно выразительно. Эта комплектация создана с упором на стиль и современные технологии. В салоне - сиденья из экокожи с подогревом и новым рисунком строчки, а весь интерьер выдержан в глубоком чёрном цвете. Руль с дополнительными панелями управления, приборная панель, центральная консоль, дверные вставки и даже декоративные элементы аудиосистемы выполнены в едином тёмном тоне, создавая ощущение цельности и премиальности.
Снаружи Midnight MCM тоже не спутаешь с обычным Cobalt. Здесь тёмные акценты играют главную роль: тонированные боковые стёкла, чёрные легкосплавные диски и эффектные чернёные фары подчёркивают индивидуальность модели. Версия Style MCM, в свою очередь, делает ставку на практичность и комфорт, сохраняя узнаваемый образ Cobalt, но с более современными деталями. Что по цене?
Рекомендованные цены на новые комплектации выглядят так: Cobalt Style MCM - 156 100 000 сум (1 048 000 рублей), а Cobalt Midnight MCM - 165 200 000 сум (1 109 000 рублей). За эти деньги покупатель получает обновлённый, технологичный и визуально гораздо более интересный автомобиль, чем прежде.
Для машины такого уровня - звучит заманчиво. Особенно если вспомнить, что новая Lada Vesta сегодня стоит заметно дороже. Поэтому вопрос «удар ли это по Весте?» вполне уместен. Cobalt уже доказал свою надёжность и неприхотливость, а теперь стал чуть симпатичнее и современнее.
Lada Vesta или Chevrolet Cobalt?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!