Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также гости канала, моделисты, любители техники и истории, заглянувшие в гости! Сегодня я хотел бы поделиться с вами интересной историей вот этой вот фотографии.
На представленной фотографии изображён пилот-смертник, управляющий торпедой «Кайтэн» — уникальным оружием Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Эти торпеды были разработаны для уничтожения кораблей противника и управлялись пилотами-смертниками. Фотография, вероятно, сделана в период активного использования «Кайтэнов» (1944–1945 годы). Точное место неизвестно, но такие операции проводились в основном в Тихом океане, например, у Филиппинских островов.
Идея создания человекоуправляемых торпед возникла после поражения японского флота у атолла Мидуэй в 1942 году. Лейтенанты Хироси Куроки и Сэкио Нисина предложили использовать торпеды, которыми будут управлять пилоты-камикадзе. Разработка началась в 1944 году, и первые «Кайтэны» были готовы к июлю того же года. Название «Кайтэн» переводится как «изменяющие судьбу» или «поворот к небесам».
На самом деле проекты первых таких торпед предусматривали механизм катапультирования пилота. Однако из-за того, что катапультирование в непосредственной близости от поражаемой цели во время взрыва практически не оставляло пилоту шансов выжить, и из-за того, что не было ни одного известного случая, когда пилот кайтэн пытался воспользоваться средством спасения, в поздних модификациях кайтэн-торпед от механизмов катапультирования отказались. Пилот просто помещался в рубку, люк в неё задраивался. Поиск цели пилотом осуществлялся с помощью перископа на небольшой глубине. После выхода на цель и прицеливания пилот переключал торпеду в режим атаки: перископ убирался, глубина увеличивалась и включался полный ход. Покинуть торпеду в случае промаха пилот не мог и погибал от недостатка кислорода, впоследствии в конструкцию был добавлен механизм самоликвидации.
В целом торпеды «Кайтэн» показали себя неэффективным оружием. Подготовка к пуску была длительной и довольно шумной. Поскольку кайтэн были рассчитаны на малую глубину погружения и крепились при этом снаружи подводной лодки, допустимая глубина погружения самой лодки соответственно уменьшалась, а уязвимость от противолодочных средств — увеличивалась. Точность и надёжность при пусках на большую дальность были неудовлетворительными. Командиры японских подлодок понимали это.
Так, например, японская подводная лодка I-58 потопила крейсер «Индианаполис» (спустя три дня после того, как он доставил атомную бомбу «Малыш» на остров Тиниан в Тихом океане, позже сброшенную на Хиросиму), атаковав его обычными торпедами, имея при этом в наличии четыре «Кайтэна», и вопреки просьбам их пилотов. Счёт потопленных «Кайтэнами» кораблей не велик, а единственным крупным кораблём, потопленным ими, стал американский танкер "Миссисинева".
Технические характеристики:
· Тип 1 — наиболее распространённая модель.
· Диаметр: 1 метр.
· Длина: 14,75 метра.
· Масса боевой части: 1550 кг.
· Максимальная скорость: 30 узлов.
· Дальность хода: до 12 миль.
· Глубина погружения: до 60 метров.
На сегодня у меня всё. Если статья была интересной, ставьте 👍. Всегда рад вашим отзывам и комментариям.
Гостей канала «Моделизм без границ» приглашаю стать постоянными подписчиками, буду рад новым читателям. Впереди у меня будет ещё много интересной исторической информации, а также обзоры различных моделей, фото-экскурсии и многое другое. Всем здоровья, удачи и мирного неба над головой!