В центре Петербурга изменились расценки на парковку. Новые правила вызвали бурные обсуждения. Власти уже планируют корректировки. Ситуация остается напряженной.
В Северной столице с начала недели действуют обновленные тарифы на платные парковочные места. Теперь стоимость часа варьируется в зависимости от загруженности улицы: минимальная ставка осталась на уровне 100 рублей, а максимальная достигла 360 рублей. Такое нововведение сразу же вызвало волну обсуждений среди автомобилистов и пользователей социальных сетей.
Особое внимание привлекла ситуация, когда десятичасовая стоянка в самом центре города обходится водителю в 3,6 тысячи рублей. При этом штраф за отсутствие оплаты составляет всего 3 тысячи. Многие горожане заметили, что теперь проще рискнуть и не платить вовсе, чем честно вносить деньги за длительную парковку. В интернете уже появились шутки и советы, как сэкономить на стоянке, воспользовавшись этим несоответствием.
По информации «Фонтанки», о возникшей проблеме знают не только водители, но и городские чиновники. В администрации обсуждается возможность увеличения штрафов до 4,5–5 тысяч рублей. Такие суммы уже действуют в других городах: например, в Москве за аналогичное нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч, а за стоянку под запрещающим знаком — 4,5 тысячи. Петербургские власти, судя по всему, ориентируются именно на эти показатели, чтобы устранить возникший дисбаланс.
Стоит отметить, что после повышения тарифов на парковку подорожал и каршеринг. Это связано с тем, что операторы вынуждены учитывать новые расходы при формировании стоимости аренды автомобилей. В результате, для многих жителей и гостей города вопрос выбора между личным транспортом, арендой и общественным транспортом стал еще более актуальным.
Журналисты «Фонтанки» провели собственное исследование и выяснили, что изменения уже повлияли на заполняемость парковочных зон в центре. Некоторые улицы стали менее загруженными, однако в целом проблема нехватки мест сохраняется. Власти обещают внимательно следить за ситуацией и при необходимости вносить дополнительные коррективы в правила пользования городской инфраструктурой.