Пока рыба и морепродукты бьют рекорды ценообразования для россиян, продукцию мурманских рыбопромышленников планируют активнее продвигать на китайском рынке. Рыболовство и рыбопереработка — это преимущественные отрасли области. Только вот почему-то не стремятся рыбопромышленники обеспечить россиян в первую очередь этой продукцией. В тот же Китай, понятно, продавать много выгоднее. А теперь Мурманск начнет бесперебойно поставлять морепродукты на Восток и по железной дороге. Время на перевозку по железной дороге, по сравнению с морским транспортом, сокращается примерно в два раза. А как же россияне?
Вот в Китае пользуются большой популярностью крабы из Мурманской области. А многие ли россияне видели их у себя на столе? Да ещё и могли бы «безболезненно» позволить их себе купить, как те же китайцы? Впрочем, это же касается и камчатского, и сахалинского краба. А красная рыба? Цены на неё для россиян вызывают слёзы на глазах. Про красную (а уж тем более чёрную) икру вообще можно помолчать.
Еще с советских времён Россия считается одним из лидеров по добыче рыбы и морепродуктов. И это неудивительно, ведь в нашей стране целых пять промысловых бассейнов: Дальневосточный, Северный, Волжско-Каспийский, Азово-Черноморский, Западный. Россия омывается двенадцатью морями, в которых ежегодно вылавливается от 3 до 5 миллионов тонн рыбы. Несмотря на это, далеко не каждый россиянин может себе позволить регулярно есть морепродукты. Почти половина всего улова отправляется не в наши холодильники, а за границу.
А ведь возможность без удара по семейному бюджету тоже можно считать уровнем благосостояния людей. Цены «кусаются» и не привлекают российских граждан, а за рубежом люди без проблем могут купить морепродукты по такой цене. Это одна из основных причин того, что мы кормим иностранцев, но не пытаемся сделать рыбную продукцию доступной для своих. Рыболовные компании не снижают стоимость, ведь если рыбу не купят в России, ее купят на Западе и в Азии. Даже если принять во внимание затраты на логистику, цена на нашу рыбу за рубежом не шокирует тамошнего покупателя. Она не критична для него. И пока за рубежом «отъедаются» рыбными деликатесами, наши граждане потребляют рыбной продукции почти в три раза меньше нормы.
Для того чтобы сделать рыбу доступнее, необходимо развивать логистическую инфраструктуру, особенно в отдаленных регионах и на Дальнем Востоке, где традиционно сосредоточены значительные объемы вылова. Снижение транспортных затрат позволит снизить конечную цену на продукцию для потребителей. Необходимо развивать переработку рыбы, вкладываться в те же рефрижераторы и т.д. Но выгодно ли это частнику? А ведь большинство рыбодобытчиков и рыбопереработчиков сегодня именно частники. Зачем вкладываться, когда без проблем и с хорошей прибылью можно продавать за границу? Частники не любит своих же сограждан? Но ничего личного — только бизнес.
А ведь заставить обеспечить рыбой свою же страну можно. Для этого всего лишь стимулировать развитие перерабатывающих предприятий внутри страны и развивать логистику, законодательно ограничить экспорт морепродуктов (это, наверняка, станет толчком для развития предприятий по переработке рыбы и обеспечения свежей рыбой нашего же рынка), а тех, кто будет нарушать эти запреты, строжайше наказывать (особенно за перегруз рыбы в море на иностранные траулеры). Скажете рыбная отрасль в этом случае «склеит плавники» (частники уйдут с рынка рыбодобычи и рыбопереработки)? И «флаг им в руки» в этом случае. Ибо отрасль эта должна быть государственной. Тогда прежде всего будут блюстись интересы государства и его граждан, а не стремление частника обогатиться.
Игорь Глуховский
Подпишитесь на Telegram "АН": больше эксклюзивов и оперативной информации!