Год 1987-й. В СССР вовсю идёт «Перестройка», провозглашены демократия и гласность. А на верфи «VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau» в ГДР (Восточной Германии), которая десятилетиями была надёжным партнёром страны Советов, спускают на воду сухогруз СТК-1028 — универсальное судно для генеральных грузов типа «Бахтемир».
Для конца 80-х это современное и технологичное судно. Конструкция с двойным дном и двойными бортами обеспечивала повышенную безопасность и прочность. Грузоподъёмность 1000 тонн, и тот факт, что оно оборудовано трюмами с люковыми закрытиями, с надстройкой в центральной части, машинным отделением в кормовой части делало его универсальным перевозчиком.
Можно сказать, что создание средних сухогрузных судов смешанного плавания "река-море" данного типа являлось для СССР стратегической задачей. Эти суда успешно перевозили грузы, в том числе по внутренним водным путям (Волга, Дон, Кама), без дорогостоящей и долгой перегрузки в морских портах.
СТК-1028 под флагом СССР получил ленинградскую прописку.
В 1991 году Советский Союз развалился. Флот великой страны оказался под ударом: суда распродавались, менялись владельцы и названия. Ещё годом ранее, в 1990-м, ГДР воссоединилась с ФРГ. Немецкая верфь, построившая его, тоже ушла в прошлое.
Но СТК-1028 выдержал, выстоял и сегодня продолжает работу под флагом России, сохранив питерскую прописку.
На фото — судно у причала на набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге, октябрь 2025 года.
Следуй с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
МорфлотСПб Дзен канал: dzen.ru/morflot
МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815