Анапские извозчики: «с ветерком» и «под газом».
До революции автомобилей в городе не было, поэтому народ передвигался либо пешком, либо на конных повозках. А извоз был значимым экономическим явлением. Настолько значимым, что местные власти даже пытались регулировать цены на услуги извозчиков.
Так, в 1913 году одна поездка внутри города стоила 25 копеек (350 рублей на наши деньги), до Алексеевских колодцев и кирпичных заводов можно было доехать уже за 50 копеек, до санатории Будзинского на песках (сейчас это район «Бимлюка») – 80 копеек. Проехаться на извозчике до Супсеха уже стоил рубль. А чтобы доехать до станции Тоннельной за экипаж для 1-2 пассажиров брали 5 рублей (7 тысяч на наши деньги), а трех-четырех пассажиров – 6 рублей.
Мягко говоря, недешево.
Но даже при таких ценах «культура вождения» извозчиков оставляла желать лучшего. Мало того, что их стоянки в цен
Предложить Новость @VPredlojka_bot
