И вправду, зачем качать, если можно доить?
Если что, то качать – это про нефть. А вот доить… Думаете, про коров там, или коз? А вот и не угадали. Нас с вами доить. Людей. Народонаселение России. Не в прямом, конечно, смысле, но всё же, да, доить свой народ, что намного выгоднее и менее затратно, чем качать нефть и газ.
Поясню свою мысль.
В прошлом году в бюджет города Москва поступило штрафов за нарушение правил дорожного движения 19 миллиардов 324 миллиона рублей. Штрафы за неоплаченную парковку и безбилетный проезд – 11 миллиардов 062 миллиона и за неправильную парковку ещё, «по мелочи», 3 миллиарда 782 миллиона рублей. 34 миллиарда «денежек» утекло из наших карманов в государственный бюджет.
Это только в Москве. В других городах, понятно, поступления поменьше, но они тоже есть. Вот интересно было бы узнать, сколько поступает доходов от штрафов в бюджет моего родного Челябинска? Интересно, есть такие сведения в открытых источниках?
Впрочем, можно же экстраполировать. Население Москвы чуть больше 13 миллионов, Челябинска – 1 миллион с небольшим. Будем считать в 13 раз меньше. Делим 34 на 13… Около 2,6 миллиарда рублей получается.
А что же тогда выходит в масштабах страны? Население которой 143 миллиона человек, то есть примерно в 11 раз больше населения Москвы? Нетрудно подсчитать, что эта цифра составит примерно 374 миллиарда рублей!
Ладно, не во всех городах платные парковки, за нарушение правил которых начисляются штрафы, так что общая по стране сумма будет меньше. Думаю, раза в два. Но и 187 миллиардов, не пито, не едено, тоже не хило? Так?
Так зачем качать нефть из земли и зарабатывать на её продаже? Рискуя, обходя санкции? Если можно спокойно и без напряга заработать на своём народе.
Немного не в тему, но на ум мне тут пришло одно из четверостиший Владимира, нашего поэта:
--------
Свобода, вот он итог
Твоих гражданских прав:
Или ты платишь налог,
Или же платишь штраф!
--------
Я уже не раз писал, что зачастую организация дорожного движения, разметка, знаки и парковки сами провоцируют водителей на нарушения. Писал про «ловушки» на дорогах, про непонятные ограничения, ничем не обоснованные, целью которых является не обеспечение безопасности на дороге, а именно они направлены на то, чтобы водитель нарушил ПДД, и, в итоге, заплатил штраф.
Я не оправдываю тех водителей, которые «лихачат» и сознательно нарушают правила, нет. Но как тут не нарушить, к примеру, правила остановки и стоянки, если негде припарковаться, а припарковаться надо. По работе. Или по какой другой причине. Надо, но негде. Вот и приходится нарушать, дело-то делать надо. Вместо того, что нормально организовать парковочные места проще, конечно, установить камеру и «выставить» водителя на штраф.
--------
Люблю озёра твои синие
И реки в великом разбеге!
Велика ты, страна Россия…
А машину поставить негде!
--------
Всё это очень уж похоже не на борьбу за безопасность дорожного движения, а является просто жлобством. Да, да, именно жлобством, даже и не жадностью. Хотя и жадность тоже грех, который не доводит до добра, но жлобство – это жадность в квадрате в сочетании с наплевательским отношением к людям. Считаю, что это так.
Мне сейчас вспомнилось ещё одно четверостишие Владимира, которое он написал про другое, но смысл в нём тот же.
--------
Становитесь юристами, ребята,
Что там «нефтянка», ерунда!
Нефть, она кончится когда-то,
А качать права будут всегда!
-------
Подставьте вместо «качания» прав слова «доить народ», и будет самое то! А нарушать правила тоже будут всегда, особенно когда к этому сами «собиратели» штрафов нас подталкивают. Можно сказать, провоцируют.
Так что…
-------
Не становитесь нефтяниками, ребята,
Вот камеры поставить, это да!
Нефть, она кончится когда-то,
А доить народ будет можно всегда!
------
Коряво? Да. Но зато в тему статьи.
Так зачем же качать нефть, когда можно доить людей?
Кстати, бюджет города Челябинска на этот год составляет чуть больше 60 миллиардов рублей. Всё же больше, чем собрано в Москве штрафов. Так, просто для справки и понимания порядка цифр.
Здоровья вам! Вам и вашим близким!
И на этом всё!