Привет всем, уважаемые читатели. Кроссоверы в нашей стране считаются достаточно востребованным видом транспорта. Они дешевле классических внедорожников, но при этом незначительно дороже обычных легковушек. И представляют собой удачный компромисс на каждый день. Высокий клиренс, вместительный салон, длинноходная подвеска с намеком на комфорт подкупают.
При этом кроссоверы выглядят солидно, поэтому в одинакой степени удачно подходят как мужчинам, так и женщинам. Но всегда существуют модели, которые не впечатлили в свое время потенциальных покупателей, а сейчас на их ликвидности можно ставить жирную точку. И ниже я покажу вам парочку таких – у них есть более известный «собрат», а этим машинам от его влияния и славы практически ничего не досталось. Ниже дам по машинам подробную информацию.
Но прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Знакомые незнакомцы
Итак друзья, мои давайте же, я сразу представлю вашему вниманию эти машины – Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Более чем уверен в том, что на дороге вы подобные модели встречаете нечаст, да и на вторичном рынке их в продаже представлено не сказать, чтобы слишком уж много.
Но по большому счету, при взгляде на обе модели, чувствуется что-то очень знакомое и сразу же, мозг начинает работать на ассоциации с чем-то еще. И эта реакция - правильная, потому что Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 являются ничем иным, как соплатформенными производными Митсубиси Аутлендер XL.
По большому счету, появление французских моделей стало возможным после усиления сотрудничества Митсубиси с концерном PSA. И французы решили зайти в сегмент среднеразмерных кроссоверов.
Однако данная попытка обернулась крахом и сегодня соплатформенники Аутлендера никому особо не интересны. Почему так случилось?
Причины неудач
Казалось бы, знаменитое родство должно было пойти на пользу Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Но по факту, автомобили мало кто заметил и покупали их лишь из-за тотального незнания в области автомира. А теперь, такие же малоосведомленные покупатели опасаются «французов». Знающие же, смотрят в сторону исходника – Аутлендера XL. Почему?
Первая причина – странный дизайн. Попытка «натянуть» на кузов Митсубиси «лица» Ситроена и Пежо была странной, и широкого отклика в сердцах общественности не нашла. Многим по душе именно лаконичный стиль «японца», нежели эксперименты его французских соплатформенников. Да и, в салоне изменения практически отсутствуют, поэтому авто остались непонятыми.
Второе – сложности с кузовщиной. Машин этих всего, было продано не слишком много, а они таки, имеют свои внешние кузовные панели – особенно, спереди и сзади. Соответственно, сейчас их найти – задача не из простых, тогда как на Аутлендер кузовщины предостаточно.
Третье – модификации с моторами 2,0 и 2,4 литра, которые идут с вариатором. По сути, вариатор поставил крест на не самых плохих силовых агрегатах и люди его откровенно сторонятся. Хотя конечно же, был в моторной гамме еще и турбодизель, но он изначально россиянам пришелся не по вкусу и встречается на рынке крайне редко.
Пожалуй, это основные причины непопулярности Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Но возможно, что вы знаете еще какие-то – напишите в комментариях.