Необычным можно назвать даже дрифт — вид автоспорта, который сегодня хорошо известен россиянам. Он напоминает фигурное катание: судьи оценивают не только скорость, но и технику, и артистизм. То же самое можно сказать и о Формуле-1: несмотря на то, что здесь важна скорость, её ограничивают расходом топлива.
Но сейчас нас интересует что-то более необычное. Желательно, чтобы это было нечто, что могло бы удивить и восхитить. И это не должно быть частью ярмарочной программы, как американская Pig N Ford Race (гонки на Ford Model T с обязательным участием свиньи в экипаже). Речь идёт о достаточно серьёзных и массовых состязаниях.
Американцы, как известно, преуспели в создании самых сумасшедших гонок. Однако и другие нации внесли свой весомый вклад.
Lawnmower Race
В России газоны обычно косят по-другому, но чемпионаты мира по гонкам на газонокосилках давно существуют. Эти соревнования стали популярны по всему миру: чемпионаты проходят в разных странах, включая мировой уровень.
Идея гонок на газонокосилках возникла не в Америке, как многие думают, а в Англии в начале 1970-х годов. Британская ассоциация гонок на газонокосилках разработала первые правила, которые стали основой для всех последующих соревнований.
Участники состязаются на разных дистанциях, чаще всего коротких, но самым сложным испытанием считаются 12-часовые заезды по грунту. Техника делится на четыре класса в зависимости от типа машин и мощности двигателей. В Англии ежегодно проводятся десятки крупных соревнований, включая этап чемпионата мира.
В 2002 году президент Ассоциации производителей садовой техники Билл Харли резко критиковал этот вид спорта за высокий уровень травматизма. Однако, несмотря на это, у гонок на газонокосилках по-прежнему есть множество поклонников.
В России этот вид спорта пока не получил широкого признания.
Barbie Jeep Racing
В пылу борьбы на детской машинке можно получить травмы, как на взрослой трассе. Однако производителей это не беспокоит. Забава возникла в долине американской реки Арканзас. Простая и популярная, она привлекает участников со всего мира. На ежегодные гонки приезжают иностранные «пилоты».
Суть в том, чтобы спуститься с горы на машине, опередив соперников. Раньше допускали только технику марки Jeep, но потом появились смешанные зачёты. Водителям обязательно нужен шлем. Некоторые усиливают подвеску и рулевое управление, но это, кажется, не имеет большого смысла. Трасса должна быть грунтовой. Возможно, эта идея со временем вырастет до уровня Мирового кубка.
Дрэг-рейсинг (Drag Racing)
Американцы превращают в дрегстеры всё, что имеет мотор и колёса.
Современный дрэг-рейсинг зародился в Калифорнии в 1948 году. Там появился первый трек для парных заездов на четверть мили. Однако подобные гонки существовали и раньше. В 1920-х их проводили на высохших соляных озёрах в США и на пустынных ночных дорогах в Англии.
Сейчас дрэг-рейсинг известен во всём мире. В России он легализован с 2002 года, когда появилась национальная федерация дрэг-рейсинга.
Сегодня в дрэг-рейсинге поражает не только идея стремительного разгона на короткой дистанции, но и инженерный гений. Доработанные серийные спорткары – это одно. Специальные машины с моторами V8, настроенными на закись азота, и тормозными парашютами – другое. Но автобусы и седельные тягачи? Это уже за гранью!
World Solar Challenge
Солнцемобили — это экологичный вид транспорта, но они не работают ночью и в пасмурную погоду. Кроме того, их безопасность вызывает вопросы.
Первая гонка на солнцемобилях прошла в 1987 году в Австралии. Сегодня «Всемирный солнечный вызов» проводится раз в два года и собирает лучших представителей инновационной мысли со всего мира. В прошлом соревновании участвовали 42 экипажа из технических университетов и компаний, которые стремились создать эффективное транспортное средство на солнечной энергии. Задача участников — оптимизировать аэродинамику, минимизировать массу и потери на трение.
Маршрут гонки остаётся неизменным: 3022 километра от Дарвина до Аделаиды через весь континент с севера на юг. С 2015 года рекорд средней скорости — 91,75 км/ч — принадлежит голландской команде. В 1987 году первый рекорд составил 67 км/ч.
В 2019 году впервые примет участие российская модель от Санкт-Петербургского политехнического университета. Площадь солнечных панелей — 4 м², масса — менее 150 кг, расчётная максимальная скорость — 150 км/ч. Из пресс-релиза: «…в России такой вид транспорта будет популярен в регионах с большим количеством солнечных дней». Но в каком веке это произойдёт?
Гонка проходит по дорогам общего пользования, и машины участников не соответствуют минимальным требованиям безопасности. Это показывает, что солнцемобили пока не готовы к массовому использованию в качестве полноценного транспортного средства.
Tractor pulling
В трактор-пуллинге нет ограничений на количество моторов, а к топливу часто добавляют закись азота.
Этот вид спорта зародился в США в конце 1920-х годов, заменив хорс-пуллинг, где лошади тянули амбарные двери. Теперь это заезды на колесных тракторах с прицепами, где побеждает тот, кто проедет дальше. Прицеп — это платформа с волочащейся по земле металлической плитой, вес которой может достигать 75 тонн. Гонки проходят по грунту, а в плохую погоду — по грязи. В разных классах тракторы могут быть нагружены по-разному.
Уровень подготовки техники впечатляет. Правила позволяют устанавливать любые моторы, включая судовые, танковые и вертолетные, в любом количестве. Инженерный прорыв произошел в 1970-х, когда к одному кардану прикрепили два мотора. Сегодня самая популярная схема — четыре двигателя, а рекорд был установлен в 1988 году с семью моторами. Мощность некоторых моделей достигает 10 000 лошадиных сил.
В мире зарегистрировано 22 ассоциации тракторных гонок. Проводятся чемпионаты в США, Канаде, Австралии, Бразилии и Европе. В России этот вид спорта только начинает развиваться: существует комитет трактор-пуллинга, но крупных мероприятий пока не проводилось.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!