Всех рад приветствовать !
В сегодняшнем эфире тема для разговора будет не для всех радужной, как впрочем, не для всех и печальной… речь пойдёт о минусах и плюсах самой продаваемой машины с электромотором в России — встречайте, Zeekr 001.
Перед началом прочтения данного текста, настоятельно рекомендую ознакомится с историей данной машины, которую я написал для Вас в своём бортовом журнале, дабы понимать о ком идёт речь и во избежания рядом не идущей критики в сторону ноль-ноль-первого, будет самое оно (не будь я владельцем данной машины, себе бы сказал тоже самое).
Большое множество обзоров… куча созданных чатов по данным машинам… и правда, Zeekr на слуху даже у тех, кто не особо и увлекается ими… но реальное понимание того, что это за автомобиль, может прийти либо от самого владельца такой машины (где оценка рисуется не из-за фанатизма к марке… не из-за того, что это его автомобиль и не для пиара своей «коровы», чтобы в дальнейшем можно было хорошо её продать… а из-за абсолютно адекватной и справедливой оценки, когда действительно есть с чем сравнить), либо в рамках тест-драйва, когда ты сам пилотируешь ноль-ноль-первым, когда ты сам трогаешь все материалы и в целом «докапываешься» до автомобиля, как делал практически год назад я собственноручно для прояснения, что это за чудо-мобиль.
Тест-драйв я прошёл. Историю машины изучил. Почётное место в семейном гараже он заслужил… Ну что ж, начнём разрушать мечты будущих владельцев Zeekr 001 ?
Минусы и плюсы 001-го.
1. Где заряжать ?
Вот вы купили машину… эмоции на грани фантастики ! В машине столько всего интересного и нового, что обо всём забываешь сразу. Выезжаем с автосалона… включаем спорт-режим и снова ВАУ… если ещё с вами пассажиры, то умножаем эмоции на Х2… едем и смотрим на красивую подсветку в очень продуманном салоне… включаем погромче музыку… пробуем всевозможные режимы… и ближе к вечеру случайно вспоминаем, что машина потребляет электричество а не бензин. Так, на мониторе показывает запас хода 50 километров… что делать ? И тут начинается лёгкая паника… сразу в голове картина из фильмов с Жан-Клодом Ван Даммом, как перед завершающим ударом, он вспоминает летящего орла… свою любовь и мучительные тренировки… но в нашем случае, новый владелец вспоминает слова губернатора (который рассказывал, как на каждом углу стоят зарядные станции для электрических машин), далее вспоминает менеджера в автосалоне (который говорил, что мы легко заряжали ваш автомобиль) и что есть у вас оригинальная зарядная станция, которой можно воспользоваться не надеясь ни на кого (не со всеми машина идёт такой приятный бонус, всё зависит от комплектации и совести людей).
Припарковываем автомобиль в свободный «кармашек» и начинаем искать в интернете, ближайшие зарядные станции для электромобилей… пока новый владелец занят одним, его пассажиры продолжают слушать качественную музыку и искать что нибудь новенькое на мониторах чудо-машины… снова смотрим на щиток прибора, а там запас хода уже на 48 километров пути…стоп, это как ? Мне же говорили, что машина имеет куда больший запас хода, а тут… и куда вообще уходит заряд, когда мы стоим на ровном месте (владелец в замешательстве)… по итогу, владелец понимает, что зарядных станций не так уж и много (а БЕСПЛАТНЫХ и вовсе НЕТ), если речь идёт про регионы. Даст Бог, испуганный владелец уже не думая о крутой динамике своего ноль-ноль-первого, найдет рабочую зарядную станцию (да, нерабочие станции тоже могут вас ожидать и это не самый приятный сюрприз для человека, который приехал к такой станции с практически пустой батареей на своем авто) и запустит ТОК. Ах да, помимо нерабочей станции, вас может ожидать еще один сюрприз… в котором может не оказаться самого провода от ПЛАТНОЙ зарядной станции… (за электроэнергию заплати… провод купи… и лесом ещё пойди).
НО ! Если у вас есть подземный паркинг… гараж… частный дом… как говорят шахматисты:
— прошу прощения, но это шах и мат.
Да, без спорно (с точки зрения удобства). Но и тут я скажу пару строк… у меня есть несколько вариантов для получения электричества для своего автомобиля, но в случае с подземным паркингом… такая история длиною в пять месяцев, легко потянет на целый сюжет в жанре боевика. Уверен, что таких разбирательств как у меня с ТСЖ, ни у кого не было… но по итогу, результат на фото ниже.
Вывод по общественным зарядным станциям на момент написания данного текста прост. Если вы живете в Москве — больших проблем для электрокара быть не должно. Если вы живете в регионах (говорю про Воронеж, город миллионник) — более менее хороших зарядных станций, можно насчитать по пальцам одной руки. Тут нету вопроса к машине, тут есть вопрос к инфраструктуре.